Якщо не заводиться Лада Калина

Ви включили запалювання, але замість рівної роботи двигуна раптом почули, що стартер працює вхолосту. Спробуйте виключити запалювання і секунд через 40 знову його включити. При включення прислухайтеся до роботи бензонасоса. В Калині він погружной і розташований всередині бензобака, під заднім сидінням.

Якщо ситуація повторилася, то не нервуйте, не впадайте в паніку. Почніть з продувки циліндрів. Можливо до цього ваша машинка вже сигналізувала вам про несправність і теж заводилася не з першого разу, і ви, бажаючи їй допомогти, при пуску вичавлювали педаль акселератора, що загрожує "затокою" свічок. У цьому випадку продув циліндрів допоможе вам просушити свічки запалювання.

Якщо дана процедура допомогла мало, і ви буквально відчуваєте, що машині немов не вистачає "харчування", щоб завестися, то причиною цього може бути проблеми в паливному модулі, який складається з пластикового стакана, кришки, бензонасоса, держателя бензонасоса, регулятора тиску, двох гофрованих трубочок, фільтра-сіточки, поплавка і датчика рівня палива.

Нерідко виною того, що автомобіль насилу заводиться або відмовляється заводитися взагалі, є перелом однієї з трубочок. З часом вони як би застигають і на них з'являються мікротріщини. Також з часом з'являються збої в роботі ДУТ, і як виявилося на практиці, дана деталь для Лада Калини - справжній дефецит!

А оскільки не завжди можливо відразу визначити причину погіршення роботи автомобіля, то бензонасосу, у разі появи мікротріщин в гофріровнних трубочках, доводиться працювати в більш високому режимі, що прискорює його зношення.

У такому випадку целесобразность поміняти весь паливний модуль в зборі. До того ж, за сумою це не дуже накладно і ви збережете свій час у пошуках деталей до нього.

Відкривши люк під заднім сидінням ви отримаєте доступ до модуля. Отсоеденяем колодку проводів, натискаючи на пружинні фіксатори, по черзі від'єднуємо наконечники паливних трубок від штуцерів кришки паливного модуля, впираємося викруткою у виступ притискного кільця, так щоб лезо викрутки одночасно входило у виїмку фланця паливного бака, при цьому кільце трохи повертається проти годинникової стрелкі.Переставляя викрутку до інших виступах, поступово відвертаємо кільце. Це є найважчою частиною заміни модуля.Винімаем паливний модуль з бака, при витяг поплавка, будьте обережні, щоб не зламати його. Запасні справні частини кого-небудь можуть вам знадобитися. Знімаємо гумову прокладку, оглядаємо її на предмет зносу і пошкоджень.

Установку нового паливного модуля проводимо в зворотній послідовності.
При установці модуля в бак стрілка на кришці паливного модуля повинна бути спрямована назад (у бік багажника). Стрілки на штуцерах кришки паливного модуля вказують напрямок руху палива.

Паливні трубки одягаємо на штуцери модуля до клацань пружинних фіксаторів. Приєднавши клему дроти до «мінусової» висновку акумуляторної батареї, пускаємо двигун і перевіряємо герметичність з'єднань паливних трубок.

От і все, насолоджуємося рівною роботою двигуна і потужністю вашого автомобіля!
Вдалого вам дороги!