Багато сучасних АКПП не вимагають заміни масла, так як в них воно залито на весь термін служби коробки перемикання передач. Власники АКПП старого зразка повинні робити заміну масла з тією періодичністю, яка запропонована заводом-виробником. При цьому потрібно пам'ятати, що ця процедура не така проста, як здається на перший погляд. Тому при виникненні сумнівів у своїх силах, роботу краще всього довірити фахівцям.
Вам знадобиться
- - набір інструментів;
- - відро;
- - ганчір'я;
- - фільтр прокладка піддона;
- - герметик.
Інструкція
Існує два способи заміни масла: часткова і повнопотоковий. Якщо перший варіант можна виконати своїми руками, то призвести полноточную заміну можуть тільки фахівці, так як вона має на увазі повну зміну масла з усіх вузлів і агрегатів АКПП.
Під час часткової заміни масло зливається через спеціальну зливну пробку в піддоні. При її відсутності доведеться повністю зняти піддон коробки передач.
Підніміть автомобіль на підйомнику і відкрутіть зливну пробку піддона або зніміть його повністю. Стару частину масла злийте в заздалегідь приготоване коритце. Визначте точний обсяг злитого масла, щоб залити рівно стільки ж нового. Якщо визначення на око неможливо, то можна використовувати метод виставлення рівня масла допомогою щупа. Після закінчення зливу піддон очищається від масляних відкладень і встановлюється на своє місце.
Нова рідина заливається через отвір щупа коробки передач. Робити це потрібно невеликими порціями. При наявності спеціального обладнання можете провести його заміну через канал щупа.
Дуже важливо правильно виставити рівень технічного масла в коробці перемикання передач. При цьому потрібно пам'ятати, що виміри повинні проводитися спочатку для холодної АКПП, а тільки потім для гарячої. Після того як масло буде залито, потрібно буде проконтролювати його рівень. Про необхідність внесення коригування можна вирішувати після першої пробної поїздки і прогріву коробки.