Пристрасть російських автомобілістів до позашляховиків цілком з'ясовна - якість автомобільних доріг у країні досі залишає бажати кращого. Крім того, багато росіян, що живуть у невеликих містах та сільській місцевості, воліють активний спосіб життя і використовують автомобілі для поїздок на природу, полювання, риболовлю або просто на дачу. Для таких подорожей позашляховик незамінний.
За оцінкою експертів «Автостата» найпопулярнішим автомобілем для російського бездоріжжя є Chevrolet Niva, незважаючи на те, що в 2011 році ціни на неї значно зросли. Зараз вони складають від 434 до 510 тисяч рублів залежно від комплектації. Слідом за Нивою Шевроле майже впритул слід Renault Duster, компактний і легкий позашляховик, цілком підходящий до російських умов, який виробники оснащують, в тому числі, і газово-бензиновими двигунами із збереженням гарантії.
Загальна частка в продажах автомобілів для компактних позашляховиків (SUV BC) становить 19% ринку, частка середньорозмірних кросоверів (SUV D) - 5.8%, повнорозмірних (SUV Е) - 4.9%. Причому в класі среднеразмерніков відбулася революція - торішній лідер продажів Mitsubishi Outlander поступився місцем «китайцеві» Great Wall Hover. Серед повнорозмірних машин цього типу перше місце як і раніше міцно утримує Toyota Land Cruiser.
Серед тих, хто віддає перевагу позашляховики, також популярні такі машини, як Lada 4x4, Nissan Qashqai, Nissan Juke і VW Tiguan.
Не можна не помітити, що в останні роки Росія міцно лідирує за кількістю придбаних позашляховиків преміального класу, до числа яких відносяться Infiniti FX, VW Touareg, Land Cruiser 200, Porsche Cayenne, Mercedes GL і BMW X5. Але покупка такого авто, швидше, питання престижу - при всіх своїх «наворотах» такі великі неповороткі машини в місті не забезпечують ні розрахункової швидкості, ні маневреності.