1. Бренд. Ринок насичений китайськими навігаторами самих різних найменувань (Navitel, Prolodgy, Prestigio і т.д.), що мають фактично однакову «начинку». На жаль, в ціновій категорії від двох до чотирьох тисяч завжди існує ризик отримати прилад низької якості. Тому важливо зберігати чек і заздалегідь обумовлювати з продавцем можливість здачі-обміну. До речі, цим правилом не слід нехтувати і при купівлі дорогого пристрою (Shturman, Garmin).
2. Діагональ екрана. Для міського автомобіля гольф-класу оптимальним варіантом є 5-ти дюймовий екран. Екран діагоналлю 4,3 дюйма, можливо, підійде для автомобілів особливо малого класу, а 7-ми дюймовий екран можна порадити власникам кросоверів і джипів, що мають збільшений огляд дороги.
3. Частота процесора. Якщо навігатор має частоту процесора менш 664 МГц, від нього слід відмовитися. В іншому випадку вам доведеться звикати до тривалої завантаженні додатків і сигналів, до частого зависання системи.
4. Внутрішні налаштування. Кожен автолюбитель налаштовує навігатор «під себе», але рекомендувати можна наступні параметри: компас - обертати карту по двіженію- скін - авто- переважний масштаб - 500 м.- маршрут - швидкий, по дорогам- відхід з маршруту - 50 м.- не притягати вибір маршруту до місцевості.
5. Пробки. Однією з характеристик сучасного навігатора, що впливає на ціну, є функція «Пробки». Інформація про стан дороги може передаватися трьома способами: через телефон за допомогою Bluetooth, через вбудовану sim-карту або Wi-Fi (потрібен додатковий блок в машину вартістю близько двох тисяч рублів). Потрібно враховувати, що на сьогоднішній день функція «Пробки» доступна тільки в Москві та Санкт-Петербурзі. Для жителів провінційних міст, рідко відвідують столицю, перевага віддається навігатору з Bluetooth.
6. Заходи безпеки. Навігатор - це пристрій, досить чутливе до перевантажень, тому включати його в роботу слід тільки після запуску двигуна (а взимку - в прогрітій машині).