Сьогодні на ринку представлений величезний асортимент човнових моторів вітчизняного та імпортного виробництва, що відрізняються за своїми характеристиками. Тому перед покупцем не рідко постає питання: на що звернути увагу при виборі даного товару.
Вам знадобиться
- - комп'ютер в виходом в інтернет;
- - рекламні буклети.
Інструкція
Перш за все, переконайтеся, що у водоймах, в яких плануйте експлуатувати човен, дозволено використання двигунів внутрішнього згоряння. Вирішіть, яка потужність вам потрібна. Наприклад, для риболовлі або пересувань на невеликі відстані виберіть мотор з малою або середньою потужністю (приблизно від 2 до 15 кінських сил). Звичайно, велику швидкість ви розвинути не зможете, зате заощадите кошти під час покупки і на подальшому обслуговуванні. Інша справа, якщо збираєтеся кататися на водних лижах або глиссировать. Тоді вам потрібно більшу кількість «коней».
Обов'язково подивіться в паспорті судна розмір транця (місце для прикріплення мотора) і рекомендовану потужність двигуна. Пам'ятайте, перевищення останнього показника може вплинути на безпеку експлуатації. Адже при збільшенні швидкості човна зростають сили, що діють руйнівно на її корпус. Крім цього, судно здатне втратити стійкість, і це призведе до його затоплення і перекидання.
Вирішіть, який спосіб запуску човнового мотора вам більше підійде: звичайне або електронне запалювання. У кожної з них є свої переваги і недоліки. Наприклад, у системи з контактним переривником недостатньо сильна іскра і часто обриваються пускові троси. А істотним мінусом електроніки є її вартість. Крім того, подумайте, чи потрібно вам буде дистанційне керування мотором.
Не зайвим буде наявність у вибраної моделі та деяких опцій: мілководного режиму (зміна рівня нахилу мотора) і можливість надійної фіксації двигуна до транці. Хоча, остання функція може принести більше шкоди, ніж користі, якщо ви будете недостатньо уважні. Погодьтеся, завжди є небезпека наїхати на підводне перешкоду. І якщо двигун жорстко зафіксований - це може стати причиною серйозної поломки. Але з іншого боку - постійне биття його про транец, теж ні до чого доброго не приведе.