Як Держдума просила Медведєва скасувати довіреність

За діючими правилами, кожен водій зобов'язаний мати при собі техпаспорт автомобіля, поліс ОСАГО і водійські права. Якщо автомобіль належить іншому власнику, повинна бути і довіреність на право керування від його власника. При відсутності у водія довіреності автомобіль відправляють на штрафну стоянку. На думку депутатів Державної Думи, довіреність на автомобіль давно не актуальна, так як пишеться в простій письмовій формі і не завіряється печаткою, тому її легко підробити. Цю думку поділяють і в ГИБДД.

Звернувшись до прем'єр-міністра з проханням про скасування довіреності, депутати вказують на те, що доручення на право керування автомобілем не існує в більшості країн світу. Вона замислювалася як засіб для боротьби з угонами, однак розвиток засобів зв'язку призвело до того, що інспектор ГИБДД має можливість у будь-який момент запросити потрібні дані по автомобілю і його власнику. На думку депутатів, право на керування автомобілем буде підтверджувати і запис в полісі ОСАГО. У цій ситуації існування довіреності втратило всякий змив і тільки доставляє автомобілістам зайві клопоти.

Проте у нової ініціативи є і супротивники. Проти неї виступає Міністерство юстиції: у відомстві вважають, що даний документ є підставою для притягнення до відповідальності водія, який став винуватцем ДТП. У ГИБДД цю думку спростовують, вважаючи, що в будь-якому випадку з довіреністю або без відповідальним за дорожньо-транспортна пригода буде той, хто керував автомобілем.

Незважаючи на явно назрілу необхідність скасування довіреності, далеко не всі нюанси ще враховані. Наприклад, неясно, хто буде платити штраф у тому випадку, коли порушення помічається комплексом автоматичної фіксації - штрафи в цьому випадку виписуються на ім'я власника автомобіля. Доводити, що за кермом був не він, зараз повинен саме власник машини. Тепер депутатам Держдуми залишається дочекатися відповіді прем'єр-міністра і, в разі позитивного рішення, розробити необхідні поправки в законодавство.