Російське податкове законодавство дозволяє встановити різні транспортні платежі для кожного регіону, і регіональні влади самі можуть визначити розмір стягнутих сум, а також заохочень і пільг.
У серпні 2012 р Максим Решетніков, який очолює Департамент економічної політики та розвитку м Москви, зробив заяву про необхідність збільшення транспортного податку в столиці. На його думку, нинішня ставка платежів мінімальна, а кількість машин на дорогах столиці дуже велике. При цьому для забезпечених власників машин необхідно ввести окремий тариф. До речі, в 2011 р з такою ж пропозицією виступав Олександр Саричев, директор НДІ транспорту і дорожнього транспорту. Він стверджував, що податок повинен бути збільшений в 6-7 разів.
Нещодавно в Москві вже була підвищена плата за паркувальні місця, і збільшення податку може стати ще одним заходом щодо скорочення транспортного навантаження на інфраструктуру міста. Тим не менш, керівник Департаменту не згадав ні про конкретну ставкою, за якою повинні будуть платити автовласники, ні про терміни реалізації цього проекту. А значить поки власникам «залізних коней» турбуватися нема про що.
Однак, деяких громадян підвищення транспортного податку все ж торкнеться. У липні 2012 р Міністерство фінансів підготувало законопроект, згідно з яким з 2013 р буде підвищена ставка податку на автомобілі з потужністю двигуна більше 410 к.с. Правда, це не відноситься до спортивних авто і до транспортних засобів, випущеним до 2000 г. На даний момент сума податку на транспорт в Москві визначається, виходячи із ставки 7-150 руб. за кожну одиницю кінських сил двигуна. Однак фахівцями УФНС по м Москві передбачені пільги для певних категорій населення. Згідно із законодавством у столиці звільняється від платежів за один транспортний засіб один з батьків у багатодітній сім'ї.
Як намалювати новорічний куля
Як відкрити відновлення системи
Як обчислити рівняння прямої
Як відновити полірування меблів
Як дістатися до Гарячого ключа
Як можна змінити людину
Як легалізувати атестат в Росії