ЯК вважати коди помилок :: ПЗ

Коди помилок, виникають в ході експлуатації обладнання, можна прорахувати за допомогою комп'ютера. Також є альтернативний метод з використанням контрольної лампи, яка називається Check Engine.

Інструкція

Підготуйте автомобіль до діагностики. Поверніть селектор режиму роботи проти годинникової стрілки до упору. Увімкніть запалювання автомобіля. Поверніть ручку селектора за годинниковою стрілкою до упору. Після цього приступайте безпосередньо до діагностики.

Прочитайте коди помилок за допомогою контрольної лампи. Помилки записуються в пам'яті системи управління японських автомобілів, для добування інформації необхідно замкнути певні контакти - E1 і TE1 в діагностичному роз'ємі. Зазвичай його назва відображається у вигляді маркування, нанесеної на корпус.

Для зчитування коду помилок, записаних при використанні мікроконтролера типу ITMS-6F, замкніть між собою контакти А і В, включіть запалення і перегляньте результат. Такий тип мікроконтролерів зазвичай використовується в автомобілях ВАЗ-21213.

Якщо ви не знаєте, де у вашому автомобілі знаходиться діагностичний відсік, знайдіть його в моторній частині або салоні. Тут все може залежати від наявної у вас моделі машини. Якщо ви не можете визначити назву контактів в колодці, в обов'язковому порядку прочитайте літературу стосовно автомобілів, схожих з вашими внутрішніми складовими.

Зверніть увагу, що кожен код помилки відображається тільки три рази, після чого система показує новий. У разі коли у вас відображається код 12, це позначає початок процедури діагностики. Якщо він не индицируется, швидше за все, система діагностики знаходиться в несправному стані.

Зверніть увагу, що в багатьох автомобілях нових моделей діагностика можлива тільки за допомогою комп'ютера, оснащеного спеціально призначеним для цього адаптером типу K-Line. Якщо вам необхідно очистити пам'ять комп'ютера від записів про помилки, що накопичилися за певний період часу, просто відключіть його харчування і на хвилину зніміть клему з акумулятора.