За часів існування Радянського Союзу дві третини вантажів, що перевозяться морськими судами, оброблялося в портах України. Однак у 90-х рр XX століття країна позбулася більшої частини своїх кораблів. 29 серпня 2012 р прем'єр-міністр України Микола Азаров зробив заяву про необхідність відновлення торгового флоту країни. Він вважає це життєво необхідним для збільшення обсягів експорту. Урядом планується щорічно здійснювати вивіз більше 20 000 000 т зерна і добрив і ввезення близько 10 млрд куб. м. зріджений газу. Найбільш зручним способом для цього, на думку керівництва країни, є флот, оскільки протікають в Україні річки Дніпро та Дунай володіють величезним потенціалом в якості транспортних артерій.
Відновлення морського і річкового флоту допоможе знизити витрати на первозки вантажів всередині країни. Проте прем'єр-міністр зазначив, що для здійснення цих планів, необхідно оновлення всієї транспортної інфраструктури країни (в тому числі, залізниць, аеропортів, автобанів) та встановлення конкурентних цін на перевезення вантажів.
Неясними поки залишаються розміри фінансових вкладень для реалізації подібного проекту, оскільки Україна знадобляться додаткові суду. Поки лише уряд повідомив про намір передбачити в бюджеті України 2012 г засобу для відновлення Дніпра як судноплавної компанії. Першим ділом буде розчищено фарватер річки і встановлені перевантажувальні термінали. Надалі планується залучати до участі у відродженні судноплавства приватні компаніі.Так, нещодавно у Київській області зернова компанія «Нібулон» був відкритий перевалочний термінал, який може забезпечити навантаження в річковий транспорт до 10 000 т зерна на добу. А найближчим часом планується провести модернізацію порту в Одесі і спуск на воду нового суховантажу на замовлення компанії Ulstein International AS.
Як визначити структуру виробництва
Як позбутися від нальоту в ванній
Як не влаштувати скандал чоловікові
Як подорожувати автостопом?
Як подивитися швидкість з'єднання
Як спекти ромову бабку
Як швидко вілікуваті нежить