? ЩО нового введуть на іспиті в ГИБДД :: Авто

Незабаром буде розроблено новий проект регламенту, який визначає процедуру проходження іспитів для бажаючих отримати водійське посвідчення. На думку чиновників, це допоможе у вирішенні спірних питань між Державтоінспекцією та здають на права.

Зміст теоретичної частини іспиту для майбутніх водіїв планується зберегти незмінною. Однак кожна помилка у відповіді випробуваного буде супроводжуватися п'ятьма додатковими питаннями. Якщо учень не зможе правильно відповісти на три основних або один додатковий питання, то іспит не буде їм зданий. За нині чинними правилами екзаменованих дозволяється допустити дві помилки у відповідях.

Практичні випробування зазнають більш серйозні зміни. Замість нині існуючих трьох екзаменаційних завдань з практики водіння буде п'ять обов'язкових вправ. Майбутній водій будь-який з категорій («В», «С» або «D») повинен буде продемонструвати такі вміння: виконання поворотів під прямим кутом, вчинення зупинки і початку руху на підйомі, навички паралельної парковки, рух заднім ходом з розворотом в обмеженому просторі . Тим же, хто захоче відкрити категорію «А» (управління мотоциклом), нові правила передбачають дев'ять практичних випробувань.

Нинішнім регламентом складання іспитів на водійські права дозволяється друга спроба виконання практичних завдань при невдалої першої. Новий проект повторної спроби не передбачає.

Посилиться прийом іспитів в умовах міста. Випробування планується проводити на автострадах з різною інтенсивністю руху. Як і ким будуть проводитися заміри інтенсивності руху, у проекті не уточнюється.

Як стверджують співробітники ГИБДД, новий документ вводить правила складання іспитів відповідно до сучасними умовами руху на дорогах. До цих пір випробування проводилися за стандартами 16-річної давності. Між тим, за цей час у містах відбулося значне збільшення кількості машин.

У 2010 році ГИБДД вже розробляла нову методику по прийому іспитів для отримання водійських прав. Нею передбачалася здача теоретичної та практичної частин на автодромі в автоматичному режимі для позбавлення від людського фактора при оцінюванні навичок водіїв. Однак такі правила викликали невдоволення Генеральної прокуратури, оскільки вони не пройшли процедуру реєстрації в Мін'юсті, тому управління ДІБДР прийняло рішення відкликати методику.