Виставки в Женеві щорічно демонструють безліч новинок автомобільного світу. Звичайно ж, не всім авто судилося вийти в масове виробництво, але саме тут можна побачити самі незвичайні рішення та проекти автомобілебудування. Зовсім недавно своїми планами на майбутню в 2014 році виставку поділився французький виробник Renault. Компанія вирішила встановити справжній рекорд і перевершити всі наявні показники в області економічності.
У сімействі Renault вже є представники економічного класу автомобілів - це модельний ряд Zoe. Однак світовим рекордсменом в економії палива поки є Volkswagen XL1. Найприємніша новина для автолюбителів - це вартість нового автомобіля, ціна якого в порівнянні з головним конкурентом дозволить запустити його у масове виробництво і стати доступним для широкого кола покупців.
Ремі Бастьєн, який обіймає посаду керівника дослідницького центру концерну, надав пресі деяку інформацію про новинку, завдяки якій можна зробити певні висновки про характеристики і зовнішньому вигляді надекономічного гібрида. Відомо, наприклад, що за своїм розміром і комплектації автомобіль буде нагадувати Renault Clio, причому керівництво компанії робить особливий акцент на деякі нововведення. На думку фахівців Renault, на економію палива впливають не стільки габарити автомобіля, скільки аеродинаміка. Даний факт став ключовим при розробці гібрида.
Варто відзначити, що в деякому плані таку думку можна вважати інновацією в галузі автомобілебудування, адже зазвичай (наприклад, всім відома компанія BMW) виробники приділяють особливу увагу використанню надлегких, але в той же час і дуже дорогих комплектуючих для економічних авто. Французькі інженери вирішили повністю відмовитися від вуглепластика, за рахунок чого і знизилася вартість автомобіля. На даний момент зазначені дані ще не є межею, дослідники продовжують вивчати можливі способи ще більшої економії. Відомо також, що нова модель буде включена в B- сегмент за показниками комфортабельності і простору салону.
Головним секретом залишилося питання пропонованої трансмісії для гібридного автомобіля. Не розкрита поки і таємниця про те, яка модель з існуючого модельного ряду Renault стала, так званої, основою для створення надекономічного авто.
Новий концепт-кар буде споживати всього лише 2 літри палива на 100 км шляху. До яких показниками приведуть подальші дослідження і розробки поки не відомо. Однак побачити результат можна буде вже в наступному році. На даний момент сучасна автопромисловість освоїла технології економічності всього на 50%, а керівництво Renault планує не тільки не зупинятися на створенні надекономічного гібрида, але і продовжити працювати в даному напрямку. Головним завданням на найближчі роки стане розробка цілої серії автомобілів з нульовими викидами.
Ремі Бастьєн, який обіймає посаду керівника дослідницького центру концерну, надав пресі деяку інформацію про новинку, завдяки якій можна зробити певні висновки про характеристики і зовнішньому вигляді надекономічного гібрида. Відомо, наприклад, що за своїм розміром і комплектації автомобіль буде нагадувати Renault Clio, причому керівництво компанії робить особливий акцент на деякі нововведення. На думку фахівців Renault, на економію палива впливають не стільки габарити автомобіля, скільки аеродинаміка. Даний факт став ключовим при розробці гібрида.
Варто відзначити, що в деякому плані таку думку можна вважати інновацією в галузі автомобілебудування, адже зазвичай (наприклад, всім відома компанія BMW) виробники приділяють особливу увагу використанню надлегких, але в той же час і дуже дорогих комплектуючих для економічних авто. Французькі інженери вирішили повністю відмовитися від вуглепластика, за рахунок чого і знизилася вартість автомобіля. На даний момент зазначені дані ще не є межею, дослідники продовжують вивчати можливі способи ще більшої економії. Відомо також, що нова модель буде включена в B- сегмент за показниками комфортабельності і простору салону.
Головним секретом залишилося питання пропонованої трансмісії для гібридного автомобіля. Не розкрита поки і таємниця про те, яка модель з існуючого модельного ряду Renault стала, так званої, основою для створення надекономічного авто.
Новий концепт-кар буде споживати всього лише 2 літри палива на 100 км шляху. До яких показниками приведуть подальші дослідження і розробки поки не відомо. Однак побачити результат можна буде вже в наступному році. На даний момент сучасна автопромисловість освоїла технології економічності всього на 50%, а керівництво Renault планує не тільки не зупинятися на створенні надекономічного гібрида, але і продовжити працювати в даному напрямку. Головним завданням на найближчі роки стане розробка цілої серії автомобілів з нульовими викидами.
Які гори найвищі
Що таке енцефаліт
Як друкувати на серветках
Як в Excel відновити дані
Які птахи співають
Як продати житло самому
Як не робити помилок у житті