BUGATTI Type 57SC Atlantic - найдорожчий антикварний автомобіль у світі

Ні для кого не секрет, що антикварні автомобілі відрізняються високою вартістю. Найчастіше ціна ретро-автомобіля, який перебуває навіть у несправному стані, не тільки порівнянна з сучасними моделями від провідних виробників, але і в кілька разів перевищує її. Як відомо, серед будь-якої продукції можна виділити найякісніші, найдорожчі або, навпаки, найбільш ненадійні екземпляри. Якраз про вартість і піде мова, а саме - про найдорожчі антикварних авто, які збереглися до наших днів.

Рекордсменом у цьому списку на даний момент є Bugatti Type 57SC Atlantic 1934 року. Унікальний цей автомобіль ще з часів свого випуску. Справа в тому, що в світі існувало всього три експонати. Один з автомобілів був проданий в 2010 році за приголомшливу вартість - більше сорока мільйонів доларів. Причому впродовж практично всього часу свого існування рідкісний Bugatti був власністю приватного колекціонера. Тепер антикварне авто виставлено для загального захоплення в одному з автомобільних музеїв США.

Дивно, але колишньому власникові доктору П.Вільямсону Bugatti Type 57SC Atlantic дістався за 59 тисяч доларів. Провівши прості математичні розрахунки, можна з'ясувати, що з 1971 року ціна ретро-авто зросла в 500 разів. Причина такого повороту подій очевидна. Особливою цінністю авто є його унікальний і ексклюзивний дизайн. Незважаючи на те, що з конвеєра зійшли лише три Bugatti Type 57SC Atlantic, впродовж сорока років цей автомобіль займає перші місця на виставках, конкурсах і завойовує безліч призів і нагород.

Два інших примірника Bugatti Type 57SC Atlantic також мають свою власну історію. Примірник з шасі 57473 через трагічну випадковість потрапив під потяг, в результаті чого його власник загинув. Сталося це в 1955 році. Через десять років колекціонер Пол Андре Бенсон викупив практично не підлягає відновленню автомобіль біля поліцейського відділку. Ще десять років пішло на його реставрацію.

Третій Bugatti Type 57SC Atlantic з 1988 року знаходиться в приватній колекції модельєра Ральфа Лорена в Америці.

Примітно й те, що свого часу Bugatti Type був визнаний результатом позамежних технологій. Навіть у 1970-х роках не існувало таких конкурентів, які могли б змагатися з ним у швидкості - до 200 км / год. Розробив перший у світі супер-кар сам Жан Бугатті. Головним відкриттям у світі автомобілебудування стало використання сплаву магнію та алюмінію при виготовленні кузова. Такий матеріал відрізнявся і своєю легкістю, і одночасно підвищеної огнеопасностью. Даний факт повністю виключав такої спосіб складання автомобіля, як зварювання. Саме тому Жан Бугатті запропонував з'єднувати всі деталі спеціальними клепками. Такий метод складання став інновацією, причому не тільки в галузі автомобілебудування, але й дизайну - кожна клепка була виведена назовні.