ЯК виставити запалювання Бурана

Для надійної роботи двигуна снігохода «Буран» в складних умовах його експлуатації потрібно правильно відрегулювати систему запалювання. Найбільш важливим параметром, який доводиться враховувати при регулюванні, є установка випередження запалювання. Як правило, навіть заводське регулювання потребує подальшої ретельної доведенні і коригуванню.

Вам знадобиться

- стробоскоп;
- викрутка;
- набір гайкових ключів;
- аркуш паперу;
- олівець;
- транспортир;
- циркуль;
- металева смужка.

Інструкція

Накресліть градуированную шкалу. Намалюйте на аркуші паперу коло з діаметром, рівним розміру нерухомої частини встановленого на снігоході варіатора. Центром кола повинна стати середина торця колінчастого вала двигуна.

За допомогою транспортира відзначте на колі градуси від 0 до 30, якщо рахувати від положення, відповідного дванадцяти годинах циферблата і рухатися по ходу годинникової стрілки. Перенесіть готовий шаблон на смужку металу і закріпіть її на кожусі двигуна. Врахуйте, що мотор повинен бути попередньо повністю охолоджений.

Лівий поршень двигуна виставте у верхній мертвій точці. Для цього спочатку викрутити свічки запалювання. Потім в свічковий колодязь циліндра вставте спеціальний індикатор (підійде штангенциркуль або викрутка).

Прокручивайте рукою варіатор по ходу обертання валу двигуна, стежачи одночасно за рухом індикатора в свічковий колодязі. У верхній мертвій точці пристосування на мить зупиниться і почне рух у зворотному напрямку.

Переконавшись, що верхня мертва точка досягнута, нанесіть на варіатор мітку навпроти нуля градусів прикріпленою вами до кожуха двигуна шкали.

Підключіть стробоскоп, щоб сигнал знімався з високовольтного проводу зазначеного циліндра. Встановіть на місце свічки запалювання і запустіть двигун.

Направте лампу стробоскопа на проградуювати шкалу і доведіть оберти двигуна до максимуму. Лампа стробоскопа повинна спалахувати при виникненні іскри в циліндрі, показуючи, з якою відміткою шкали збігається мітка варіатора. Це вкаже на існуючий кут випередження запалювання.

Для регулювання кута випередження запалювання заглушите двигун, звільніть гвинти кріплення підстави Магдин і поверніть його на необхідну величину. Після цього повторіть перевірку кута з використанням стробоскопа. Поворот підстави Магдин за годинниковою стрілкою зменшить кут випередження запалювання, а проти годинникової стрілки - збільшить його. Зсув підстави Магдин на 0,9 мм дорівнює зміні кута випередження запалювання на 1 градус.