ЯК виставити запалювання на урале :: як вистовлять запалювання на мотоциклі урал

Правильно виставлене запалювання на мотоциклі сприяє ефективній його експлуатації. Грамотне регулювання підвищує потужність двигуна і швидкість руху, а також дозволяє економити паливо. На більшості нових мотоциклів «Урал» встановлюється сучасне безконтактне запалювання. Старі моделі також можуть бути переобладнані під даний тип запалювання, яке полегшує процес регулювання.

Вам знадобиться

- викрутка;
- гайкові ключі;
- контрольна лампа;
- газетний лист.

Інструкція

Встановіть колінчастий вал в положення, відповідне верхній мертвій точці на такті стиснення першого циліндра. Орієнтуйтеся при цьому на довгу мітку, наявну на коленвале. Переконайтеся, що контакт ротора розташований навпроти внутрішнього контакту кришки. Цей контакт повинен бути з'єднаний проводом зі свічок першого циліндра.

У тому випадку, якщо розподільний пристрій встановлювалося на двигун після його ремонту, виверніть свічу першого циліндра. Отвір закрийте зробленої з паперу пробкою. Почніть обертати колінчастий вал, поки повітря не виштовхне пробку з отвору. Цей момент вказує на початок такту стиснення у відповідному циліндрі.

Послабте кріплення мікропроцесорного блоку, щоб він міг обертатися. Проверніть блок проти годинникової стрілки до упору.

Відшукайте на маховику спеціальну мітку і вставте її з центральною міткою двигуна мотоцикла. Одна мітка зазвичай позначається літерою «B» (верхня мертва точка), а інша - літерою «P» (раннє запалення).

Переконайтеся, що в систему запалювання і на мікропроцесорний блок подається харчування, що можна перевірити по світлодіодним лампочці.

Повільно повертайте блок і визначте момент, коли контрольна лампочка згасне. Тепер надійно затягніть кріпильні болти.

Після закінчення регулювання уточніть настання моменту запалювання на досвіді. Використовуйте для цього контрольну лампочку, замикаючи контакти. При правильно виставленому запалюванні лампочка буде загорятися й гаснути при повороті колінчастого валу.

При виставленні запалювання, що має контактну схему, спочатку перевірте і відрегулюйте зазор між контактами переривника (він повинен бути рівний приблизно 0,5 мм). До клеми низької напруги котушки приєднаєте контрольну лампу- другий дріт від лампи прикріпіть до «маси».

Тепер проверніть колінчастий вал до збігу міток на маховику і картері двигуна. Обертайте корпус переривника, попередньо послабивши кріпильні гвинти. Коли контрольна лампа спалахне, надійно зафіксуйте корпус переривника. Вимкніть контрольну лампу.