Чи можна їхати на ручнику

Рушити на ручнику і продовжувати рух непросто, але можливо. Найчастіше грішать цим новачки, від хвилювання забувають рухи, які у досвідчених водіїв виконуються на автоматі. При цьому страждає вся гальмівна система і особливо гальма на задніх колесах. Деякі сучасні автомобілі володіють вбудованою системою захисту від їзди на ручнику, яка активує звуковий сигнал, якщо важіль перебуває в піднятому положенні або опущений, але не до кінця. Реагувати на попередження слід відразу ж, як тільки пролунає предупреждаюшій звук. Більш старі машини теж здатні оповіщати господаря про забудькуватості, але у вигляді світиться іконки на панелі приладів. Найчастіше вона представлена у вигляді палаючого або миготливого червоного знаку оклику, помітивши який ви повинні відразу ж опустити ручник. Їзду з затягнутим ручним гальмом важко не помітити і по тому, як рухається автомобіль. Якщо вам здається, що машина їде повільніше звичайного, вам доводиться сильніше тиснути на газ для розвитку хоч якийсь швидкості, а в гору взагалі їхати не виходить, перевірте, чи не є причиною цього активоване ручник. Після тривалого руху на ручнику ви можете помітити неприємний запах, що виникає від перегріву гальмівних колодок. Щоб гальма не відмовили зовсім, ви повинні відразу ж зупинитися, як тільки ваш ніс відчує щось дивне. Для перевірки того, наскільки ваша забудькуватість встигла нашкодити автомобілю, заїдьте на невеликий пагорб. В заведеному автомобілі включите нейтральну передачу, затягніть ручник, повільно відпустіть ніжні гальма. Якщо машина починає котитися, значить задні гальма перестали виконувати свою безпосередню функцію, і єдине місце, куди ви ще можете поїхати - найближча автомайстерня. Якщо ви не впевнені в надійності свого ручника, візьміть за правило, при парковці автомобіля завжди не тільки затягувати гальмо, але і включати передачу. Особливо актуально це на пагорбах. Залежно від того, як варто залізний кінь, включіть першу або задню передачу, які допоможуть запобігти його коткування зі схилу.