ЯК управляти автоматичною коробкою :: Керування автомобілем

Управляти автоматичною коробкою передач значно легше, ніж ручний. Вона рятує водія від виснажливої роботи важелем перемикання передач і педаллю зчеплення, що особливо важливо в міських пробках. Однак правила користування автоматикою мають деякі нюанси.

Інструкція

Розгляньте важіль управління автоматичною коробкою передач (селектор). Як правило, він має декілька режимів: Р - парковка, D - рух, R - задній хід, D3 або S - перший діапазон знижених передач, D2 або L - другий діапазон знижених передач. У моделях з ручним режимом є значки «+» і «-» для підвищення і пониження передачі вручну. Також можуть бути присутніми режими N - нормальний, E - економічний і S - спортивний.

Для зрушення з місця на автомобілі з автоматичною коробкою передач вичавіть педаль гальма і переведіть селектор з положення Р в положення D. Після того як ви відпустите гальмо, машина почне повільно котитися. Для збільшення або зменшення швидкості руху утапливайте або відпускайте педаль акселератора. Передачі будуть перемикатися автоматично. На автомобілях з електромеханічним гальмом стоянки утримувати машину педаллю гальма при рушанні не потрібно - це зробить автоматика.

Для гальмування відпустіть педаль газу і натисніть на гальмо. Це можна робити як однієї і тієї ж ногою, так і різними - все залежить від переваги кожного водія. Але якщо водій все життя їздив на механіці і вперше сів за автомат, йому важливо привчити свою ліву ногу постійно триматися в стороні від педалей - на спеціальному майданчику. Після короткочасної зупинки просто відпустіть педаль гальма і натисніть газ. Для тривалої стоянки, не відпускаючи педаль гальма, переведіть селектор в положення Р. Якщо автомобіль обладнаний автоматичним стоянковим гальмом, після повної зупинки автоматика буде сама утримувати машину на місці до тих пір, поки не буде натиснута педаль газу.

Для руху назад виконайте все те ж, що для руху вперед. Тільки селектор переводите в положення R. речі, у багатьох моделях передбачений захист від випадкового переведення селектора з положення D у положення R під час руху, так як подібна помилка може вивести з ладу дорогу в ремонті автоматичну коробку.

При русі у важких умовах, в гору або з причепом, вибирайте діапазон знижених передач. Для дуже важких умов - другий діапазон знижених передач. Це полегшить роботу двигуну і дозволить йому не стихнути в самій несподіваній ситуації.

Будьте обережні при переїзді через бордюри та інші вертикальні перешкоди на малій швидкості. При занадто різкому натисканні на педаль газу автомобіль, що перестрибнула через перешкоду, може жваво прискоритися. Тому будьте готові натиснути на гальмо. При русі вниз по вузькому гвинтоподібними з'їзду вибирайте нейтральний режим роботи автоматичної коробки. Це дозволить уникнути зносу ведучих коліс, так як в такому режимі на них не подається крутний момент.