Як побудувати баггі?

Перше, що потрібно зробити, це визначитися з «донором» для баггі. Кращі варіанти - це мотоколяска СЗД і Запорожець будь моделі. Також може підійти Фольксваген - «жук». Визначившись з основою для баггі, потрібно озброїтися кресленнями (у величезній кількості представлених в інтернеті), інструментом і братися за роботу. У кожному разі, агрегат повинен бути заднеприводним. А оптимізувати якості прохідності і стійкості майбутнього баггі - Головне завдання, яке стоятиме перед конструктором.

Крім креслень в споруді баггі можуть допомогти і оглядові статті. Навіть досить старі. Наприклад, стаття в журналі «За кермом» за 1987 рік (4 номер) або «Моделіст-конструктор» за 1985 рік (12 номер), 1986 і 1989 роки. Подібні видання детально і наочно описують конструкції і дизайн різних видів баггі. На сторінках цих журналів дані докладні креслення і практичні поради, які можуть стати в нагоді при будівництві баггі. Також з літератури згодяться книги типу «Ремонт автомобіля ЗАЗ» і т.п. Якщо вузли шасі будуть від однієї машини, а коробка передач від іншої, має сенс запастися літературою про ремонт і тієї, і іншої машини. Можна навіть придбати книги різних авторів. Як правило, такі видання доповнюють один одного.

При переробці машини в баггі особливу увагу слід приділити заходам безпеки. Зокрема, сидіння, особливо якщо за основу взято Запорожець, необхідно як слід зміцнити. Ремені безпеки потрібно регулювати під кожного конкретного водія / пасажира. Під правильно підігнаний ремінь долоня повинна протискуватися насилу. В іншому випадку при екстреній ситуації (а для чого ще будують баггі?), Людина може просто вислизнути з-під ременя. Також важливо не використовувати в конструкції баггі скла. Їх потрібно замінити зварною сіткою, але не сіткою рабицей.