ЩО краще: автомат чи механіка :: Авто

Суперечки навколо автоматичною і механічною коробки передач ведуться вже не перше десятиліття. І учасниками цих суперечок є не тільки автолюбителі, а й ті, хто своєї машини не має, але вважає себе знавцем всього, що стосується автомобілів.

Основні аргументи противників механіки - втому при частому перемиканні передач і частій роботі педаллю зчеплення і занадто швидкий знос цього зчеплення. Основні аргументи противників автомата - електроніка часто включає зовсім не ту передачу, яка потрібна водієві, дорожнеча ремонту і підвищена витрата палива.

Гідності автоматичних коробок передач

У нашій країні автомобілі з автоматичними коробками, доступні середньому класу, з'явилися 15-20 років тому. За цей час частка автоматів на ринку наблизилася до 50%, що говорить про їхню популярність серед населення. У європейських країнах лише 25-30% автомобілів продається з механічними коробками. А в США автоматика давно вважається основним видом трансмісії на автомобілях. За статистикою, тільки 5% американців вміють управлятися з ручною коробкою - це, в основному, далекобійники і професійні спортсмени.

У всіх розвинених країнах механічна коробка передач поступово відходить у минуле. На заміну їм приходять автомати, роботи і варіатори. Вдосконалюючись, вони набувають більше достоїнств і позбавляються від недоліків.

В першу чергу, за автомат «голосують» жінки, початківці водії, цінителі комфорту, жителі великих міст, яким часто доводиться стояти в пробках. Саме зручність керування автомобілем, яке дає АКПП, для них особливо актуально.

Однак, багато професіоналів неспроста не бажають змінити механіку на автомат. У багатьох дорожніх ситуаціях ручна коробка дозволяє краще відчувати автомобіль, краще долати перешкоди, краще проходити повороти в керованому заносі та інших нестандартних та екстремальних випадках. Якщо врахувати, що в російських реаліях екстрим часто стає суворою необхідністю, їх аргументи доводиться брати до уваги. Наприклад, застряглий автомобіль найпростіше витягнути за допомогою розгойдування. А на більшості автоматів цей прийом виконати неможливо. Справедливості заради: це не відноситься до роботизованою коробкою передач - на них розкачку зробити навіть простіше, ніж на автомобілях з ручними трансмісіями.

Недоліки автоматичних коробок передач

Автоматична коробка передач невеликого автомобіля не допускає його буксирування без вивішування ведучих коліс. Інакше це загрожує виходом з ладу коробки і подальшою заміною цього вузла. Автомати повнорозмірних позашляховиків, пікапів і венів, так само як роботизовані коробки допускають буксирування без будь-яких серйозних обмежень.

Вартість автомобіля з автоматичною коробкою передач відчутно дорожче його аналога з ручною коробкою. Те ж саме можна сказати про ремонт та обслуговування. Купівля недорогого авто з автоматом - ще більш найгірше рішення. В дешеві машини ставиться автоматична коробка китайського виробництва, яка виходить з ладу відразу після закінчення гарантії. Те ж саме можна сказати про покупку б / у автомобіля з автоматом - попередній власник міг начисто зіпсувати коробку неправильною експлуатацією.

Істина, як завжди, знаходиться посередині. Сучасні автоматичні коробки передач мають ручні режими, можливість гальмувати двигуном і т.п. Витрата палива розрізняється настільки незначний, що виявити його здатні тільки професіонали на спеціальних полігонах. А якісна коробка-автомат при правильній експлуатації також надійна і довговічна, як і механічна.

Роботизована коробка передач складається з зчеплення і механічної коробки передач. Але керує ними електроніка допомогою електромагнітних приводів включення і виключення механізмів

Крім того, роботизовані коробки передач (DSG), по конструкції мають більше схожості з механічними коробками, ніж з традиційними автоматами, об'єднують гідності тих і інших і не мають подібних їм недоліків.