Агентство «Інтерфакс» з Ваші відповіді на анонімне джерело в КОМІСІЇ, что займається розслідуванням аварійного запуску двох супутніків 6 серпня, назіває причиною нештатної роботи збій у работе пневмогідросістемі розгінного блоку «Бриз-М», Завдання якої Забезпечувати надлишково Тиск в баку з пальним.
Поки це Тільки попередні результати, но фахівець агентства считает, что удалось «локалізуваті місце в пневмогідросістеме, де ставити збій в ее работе. Через что и не БУВ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ належно наддув в одному з паливних баків з пальним, и паливо перестало надходіті в камеру згоряння ». ВІН резюмував, что, швидше за все, поломку виявляв в «магістралі подачі гелію», Який потрібен для создания тиску в паливно баку розгінного блоку «Бриз-М».
Джерело РІА «Новости» Такої ж думки: двигуни «Бриз-М» пропрацювалі 7 секунд (а повінні булі 18 хвилин) через дефект тракту наддуву паливного бака. Информационное агентство наводити цитату джерела: «Формулювання звучить набагато складніше, но проблема кріється в тракті наддуву паливного бака».
Аналіз телеметрії, проведень комісією, практично віключів ймовірність збою в системе управління, пише «Комерсант». У зв'язку з чим и зроблені припущені про ті, что неполадки сталі в работе самой рухової установки. Видання, посилаючися на своє джерело в КОМІСІЇ, причиною аварії назіває пошкодження «кабелю подачі палів».
На сегодня Із супутником «Телеком-3», Який розгінній блок «Бриз-М» МАВ вивести на орбіту, удалось Встановити зв'язок, сообщает Lenta.ru з Ваші відповіді на віробніків. Апарат працює нормально, но на нештатної орбіті за призначення ВІН НЕ может буті використаних.
До полного з'ясування причин аварії введена Заборона на запуски ракет-носіїв «Протон» с помощью розгінніх блоків «Бриз-М».