У чому суть нового закону про утілізаційному зборі

Сплата утілізаційного збору в повній мірі ляже на плечі віробніків та імпортерів, что для кінцевого споживача неминучий відіб'ється на вартості автомобіля. В окремий випадка, коли здійснюється імпорт одінічніх транспортних ЗАСОБІВ, доповідна збір буде звітність, фізічній особі.

Согласно з Вимогами закону про утілізаційному зборі, паспорт транспортного Засоба буде відаватіся Виключно на ті автомобілі, относительно якіх Було сплачено збір. Если паспорт БУВ виданий до моменту вступу в силу нового законопроекту, относительно даного автомобіля збір сплачуватіметься не будет.

Утілізаційній збір не будет доповідна и относительно окремий категорій автомобілів. Серед них транспортні засоби, что належати біженцям и переселенців, при їх переміщенні на Батьківщину, а такоже автомобілі діпломатів, співробітніків консульсько установ и членів їх сімей, машини, что ввозяться з Казахстану и Білорусії. Чи не потрапляють під дію нового законопроекту та рарітетні автомобілі, віпущені прежде 30 років тому, за умови, что смороду НЕ Використовують для пасажирських и вантажних перевезень на підставі відплатніх ДОГОВОРІВ, а такоже мают оригінальний двигун, кузов и раму.

Залишкова розмір утілізаційного збору поки НЕ учет. Тім НЕ менше, в законопроекті зазначилися, что на залишкову суму впліватіме рік випуску автомобіля, его маса та Інші Фізичні характеристики, від якіх поклади ВАРТІСТЬ утілізації транспортного Засоба. Про ті, чи будут передбачені пільги для автомобілів вітчізняного виробництва, поки замовчується. За Попередніми базових ставок, підготовленім Мінпромторгу и Мінекономрозвитку, очікується, что для легкових автомобілів ця буде сума від 20 до 50 тисяч рублей, для вантажних автомобілів - від 150 до 400 тисяч рублей.