У чому суть законопроекту про утілізаційному зборі

Мета законопроекту про утілізаційному зборі Полягає у встановленні правових засад, что забезпечують Ефективний розвиток в России промислової інфраструктурі для утілізації автотранспортних засобів та їх компонентів. Законопроект готовит Юридичний базу и встановлює норми относительно переробки транспорту категорій M и N. До них ставлять як легкові, так и вантажні автомобілі, а такоже автобуси.

В якості основного Засоба забезпечення розвітку та Функціонування Галузі безпечної утілізації автотранспорту законопроект передбачає Введення спеціальніх Зборів. Смороду пошірюються як на віроблені в Російській Федерации, так и на ввезені на ее теріторію автомобілі. Збір стягується один раз з фізичної або юридичної особини, что вводити автотранспортний засіб в цивільний оборот.

Всі утілізаційні збори повінні перераховуватіся до федерального бюджету. Далі накопічені фонди ляжуть в основу фінансування переробніх підприємств, а такоже послужать для компенсації різніх витрат, пов'язаних з утілізацією автотранспорту. Іншімі словами, законопроект не є в прямому СЕНСІ актом, спрямованостей лишь на поповнення бюджету, оскількі ВІН обумовлює и витратні зобов'язання держави перед юридичними особами та індівідуальнімі підприємцями, провіднімі утілізаційній бізнес.

Передбачається, что сума утілізаційного збору буде змінюватісь в залежності від різніх параметрів вводитися в обіг автотранспортного Засоба. У Першу Черга вона буде залежаться від об'єму двигуна и класу автомобіля. Такоже передбачені набагато Вищі базові ставки, застосовувані до старих іномарок.

Законопроект про утілізаційному зборі складається з ряду поправок, что стосують в основному Федерального закону «Про відходи виробництва та споживання». Альо ВІН такоже зачіпає и Інші ЗАКОНОДАВЧІ АКТИ, спрямовані на регулювання норм утілізації. Законопроект БУВ чинний Державною думою Російської Федерации в Першому чітанні. Датою его вступу в силу є 1 серпня 2012.