Як вибрати авторегістратор

Зверніть увагу на дозвіл зображення. Більшість реєстраторів із заявленими в рекламі дозволами Full HD і HD не можна назвати автомобільними в повному розумінні слова, оскільки вони представляють собою високоякісні апарати, які є частиною стаціонарних охоронних систем спостереження. Вбудовані масивні акумулятори та великі габарити, які підходять для стаціонарних пристроїв, не можуть реалізувати свої можливості в автомобілі через вібрації і тряски (особливо часто це спостерігається при неправильному кріпленні реєстратора). Усунути таке негативне явище допоможе функція стабілізації зображення, яка ефективно нівелює вплив тряски. Обов'язково переконайтеся в її наявності, вибираючи моделі з високоякісним зображенням. З'ясуйте, яка прошивка встановлена на конкретному пристрої, оскільки лише деякі моделі на нашому ринку забезпечують російськомовне меню і прив'язку до вітчизняних версіями супутникових і топографічних карт. Зверніть увагу на те, що деякі моделі не мають вбудованих акумуляторів та індикації харчування, забезпечують збереження відеоматеріалу і коректне завершення роботи пристрою. Використовуючи такі реєстратори, необхідно перед припиненням роботи двигуна зупиняти запис вручну, натисканням кнопки «REC» і потім кнопки «on / off». Більшість реєстраторів (в основному китайського виробництва) виробляють запис у форматі MJPEG, який, на відміну від MPEG-4, не забезпечує високої щільності зберігається матеріалу. Стиснення формату Н.264 дозволяє приладам без перезапису зберігати дані і працювати в режимі постійного запису тривалий час. Перевагу краще віддати багатофункціональному надійному приладу. Найбільш оптимально пристрій з двома камерами, що забезпечують задній і фронтальний огляд. Врахуйте, що відеореєстратор з екраном менше 2,5 дюймів або реєстратор без вбудованого дисплея при спілкуванні з співробітниками ДАІ малоефективний. Кут огляду камери не повинен бути менше 110-120 градусів. Зверніть увагу на жорсткість і якість вузла кріплення відеореєстратора.