ЯК виготовити дерев'яний човен

У багатьох народів є легенди про дивовижні човнах, яким не потрібно було розвертатися в вузьких протоках, оскільки не було у них ні носа, ні корми. Були такі човни і на Русі. Робилися вони з цілого стовбура, найчастіше з липи або осики. Зараз таку історичну човен можна зробити тільки з декількох шматків, причому замість традиційних деревних порід для цієї мети використовується в основному сосна.

Вам знадобиться

- товсту колоду довжиною не менше 2 м;
- ялинові коріння;
- стамески:
- киянка;
- стрічкова пила;
- козли.

Інструкція

Щоб зробити довбанку з одного стовбура, розпиляєте його поперек на 3 частини. Дві повинні бути однаковими по довжині, і кожна становить приблизно 1/6 частина від центральної дошки. В давнину люди визначали співвідношення частин емпіричним шляхом, але в основному передня і задня частини становили від 1/5 до 1/8.

Середню частину розділіть уздовж на 3 частини. Це будуть боковини і дно. На боковини йдуть опуклі дошки, на дно - плоска. Товщина її становить 5 см. Борта повинні бути однаковими. На жаль, зараз дуже рідко можна знайти колоду достатнього розміру, тому човни роблять з декількох колод. Але в будь-якому випадку у вас повинна вийти плоска дошка та 2 симетричні боковини.

По внутрішній стороні борта такого човна проходить довгий жолоб. Видовбати його по всій довжині. Товщина дошки, яка у вас вийде в підсумку, становить 3-5 см. Вона повинна приблизно збігатися з товщиною дна.

З тих шматків колоди, що ви відрізали на самому початку, зробіть передню і задню частини човна. Далекі предки їх повністю видовбували, в тому числі і зовнішню частину. Але зовнішні шматки можна і відпиляти, надавши їм загострену форму. Призначте один до одного борти і дно так, як вони будуть розташовуватися при складанні. Приблизно подгоните до них загострені частини. Остаточну підгонку ви зробите, коли будете зшивати човен.

Якщо дотримуватися старовинною технологією, яка ще не так давно застосовувалася в північних районах, зшивайте човен ялиновими корінням. По всіх швах на рівному віддаленні від країв просвердлите невеликі отвори. Вони повинні знаходиться на однаковій відстані один від одного і розташовуватися так, щоб в результаті у вас вийшов шов, що нагадує «козлик».

Застосовувалася в старовину і інша технологія - човни зшивали дерев'яними цвяхами. На жаль, зараз таких не знайдеш. Але можна відійти від історичного способу і з'єднати частини вашого вироби звичайними цвяхами або залізними скобами.

Намітьте місця для банок. Їх зазвичай потрібно 2-3. Зробіть в місцях їх кріплення до бортів поглиблення відповідного розміру. Банки краще прибити, хоча можна використовувати те ж саме зшивання.

Перед тим як відправитися в плавання, з човном необхідно виконати ще кілька маніпуляцій. Досушити човен під дахом, в захищеному від протягів місці, інакше дерево деформується.

Потім просмолити човен. Цей процес має дві мети. Ви таким чином загерметізіруете отвори, які неминуче утворюються при зшиванні. А також смола захистить ваше виріб від впливу вологи.

Незалежно від того, робили ви човен з одного колоди або з декількох, вийде вона досить вузькою. Тому для стійкості до неї іноді прилаштовують балансир. Звичайні весла з кочетами в даному випадку не підійдуть, тому веслярі використовують короткі гребки. Їх можна вирізати з того ж дерева. Підійдуть і байдаркові весла.