ЯК влаштований підігрів сидінь

У холодні дні автомобільне сидіння може стати причиною дискомфорту і навіть джерелом різних хронічних захворювань. Щоб уникнути подібного, деякі автолюбителі підключають до своїх автокреслам підігрів. Медики свідчать, що при розумній експлуатації пристрій підігріву благотворно впливає на організм, попереджаючи від радикуліту, ниркових захворювань і остеохондрозу. Чоловікам доктора радять не ставити підігрів на максимальний рівень і періодично його вимикати.

Підігрів сидінь буває 2 видів: вбудовуються підігріви і накладки на сидіння. Накидки на сидіння укладаються на крісло і підключаються до прикурювача.

Вбудовуються підігріви складаються з електронного блоку управління і обігрівача, виконаного у вигляді резистивного елемента.

Блок управління містить 4 функціональних вузла:
- ШІМ-контролер, що формує імпульсивний сигнал;
- вихідний каскад, що представляє собою потужний транзистор, до стоку якого підключається обігрівач, а на затвор надходить імпульсний сигнал з ШІМ-контролера;
- таймер, що забезпечує автоматичне відключення обігрівача через певний інтервал часу;
- вузол захисту, що забезпечує безпеку потужного транзистора при короткому замиканні стоку на шину живлення, а також відключення ШІМ-контролера при одночасному обриві ланцюга двох обігрівачів.

Блок управління підігрівачем може бути реалізований різними способами. Зокрема може бути виконаний на дискретних елементах з використанням універсальних ІМС. У цьому випадку повинно бути як мінімум три ІМС, потужний транзистор і ряд пасивних компонентів.

У режимах «Слабкий нагрів», «Сильний нагрів» і «Середній нагрів» коефіцієнт розподілу ДЧ (подільника частоти) максимальний, що забезпечує скидання вихідного сигналу через 30 хвилин. У режимі «Інтенсивний нагрів» ДЧ формує керуючий сигнал через 4 хвилини, який через формувач керуючих сигналів (ФУС) надходить на блок управління і автоматично встановлює режим «Сильний нагрів», з подальшим відключенням через 30 хвилин.

Якщо в якому-небудь режимі відбудеться коротке замикання стоку транзистора на шину живлення, блок захисту виробляє сигнал скидання при одночасному обриві ланцюга двох нагрівачів. У цьому випадку ФУС забезпечує подачу з ДЧ на світлодіоди змінних протифазних сигналів (частотою 1 Гц), в результаті чого з'являється їх почергове миготіння.