На будівництво цієї спортивної арени в західній частині Крестовського острова спочатку було відведено два роки, а сума вкладень була оцінена в 6,7 млрд р. Однак після більше половини відведеного терміну до закінчення будівництва було ще дуже далеко і замовник - Комітет з будівництва міста Санкт-Петербурга - розірвав договір з підрядником - компанією «Аванта».
Продовжити будівництво довірили корпорації «Трансбуд», яка за 13 млрд р. повинна була завершити роботи до кінця 2010 року. Але і цей термін витриманий ні, до того ж проект був змінений, і частина конструкцій довелося демонтувати. В результаті Главгосекпертіза визначила новий кошторис будівництва - 33,1 млрд р. У 2011 році з'явилися якісь нові вимоги замовника, на які став посилатися директор ЗАТ «Трансбуд», пояснюючи, чому будівництво було призупинено. Він назвав датою закінчення довгобуду грудня 2013. Однак у вересні 2012 року, після другого відвідування будівництва Дмитром Медведєвим, який за цей час встиг побути і президентом, і прем'єр-міністром, стала відома нова дата - кінець 2014 року.
А тим часом замовник говорить про чергову зміну підрядника, естафету від якого, швидше за все, прийме будь-яка іноземна компанія. «Газпром», який є генеральним спонсором футбольного клубу «Зеніт» і частково фінансує будівництво арени, назвав можливих наступників «Трансстроя». У списку є німецькі компанії Hochtief і Alpine, шведська Skanska, японська Kajima, американська Turner і французька Vinci. Кожна з них має достатній досвід будівництва подібних спортивних споруд.
Немає впевненості, що названа дата закінчення будівлі буде дотримана, але крайнім терміном можна вважати 2018. На нього призначено проведення в Росії Чемпіонату світу з футболу, а Санкт-Петербург названий одним з міст, в якому проводитимуться матчі головного футбольного форуму планети.