Як влаштований Е-мобіль

В якості двигуна буде встановлюватися двохпаливний силовий агрегат, що працює на стиснутому природному газі і бензині АІ-92, потужністю 60 к.с. Мотори такої потужності в Москві не обкладаються транспортним податком. Двигун оснащений системою автоматичного запуску і зупинки. Швидше за все, це буде агрегат зарубіжного виробництва. Раніше в якості ДВС планували роторно-лопатевої двигун конструкції Вігрянова, який не має аналогів у світі. Але, на жаль, його розробка припинена.

ДВС приводить в рух генератор. Виробляється струм запасається в суперконденсаторів-іоністорів, ємністю 50 Ф, і живить два тягових електродвигуна по 25 кВт кожний. Електромотори, встановлені по одному на кожну вісь, через диференціали призводять колеса, здійснюючи на е-мобілі схему постійного повного приводу. Електродвигуни рекуперативного типу, тобто, при гальмуванні заряджають накопичувач-конденсатор. Також існує модифікація е-мобіля з одним електродвигуном, що призводить тільки передні колеса.

Вся система має комп'ютерне управління. Керуючий комп'ютер виконаний на основі процесора «Sitara Cortex» з операційною системою Android. Застосована мультиплексна технологія дозволяє звести до мінімуму кількість проводки в е-мобілі. Панель приладів складається з електронного інформаційного 8-дюймового дисплея і сенсорного блоку керування у вигляді TFT-монітора, дозволом 800х480. Частина органів управління виведена на багатофункціональне рульове колесо. Мультимедійна система включає в себе інтернет-підключення 4G, медіаплеєр і мобільний телефон з Bluetooth. Також є навігаційна система ГЛОНАСС / GPS.

Кузов несучий, типу монококк, з поліпропіленового композиту. Така конструкція відрізняється низькою вагою і високою антикорозійною стійкістю, що важливо для російських умов експлуатації. З недоліків відзначаються низька ремонтопридатність і невисокий рівень пасивної безпеки.

Активна безпека забезпечується антиблокувальною системою і системою стабілізації руху, а також установкою двох подушок безпеки. У базовій комплектації е-мобіль оснащується адаптивними ксеноновими фарами, клімат-контролем, круїз-контролем і повним електропакетом.

Основними споживчими перевагами гібридного автомобіля є низький витрата палива і висока екологічність. У порівнянні із закордонними аналогами, вітчизняна розробка буде відрізнятися не тільки низькою ціною, але й пристосованістю до російських реалій. Крім того, технічні характеристики, рівень оснащення і насиченість електронікою будуть не гірші, ніж у лідерів світового автомобілебудування.