Рішення про придбання двоповерхових Аероекспрес було прийнято компанією «Аероекспрес» навесні 2012 року. На підставі розробок компанії зі Швейцарії Molinari Rail AG були запропоновані різні варіанти поїздів, з яких найкращим чином задовольняли російських умов двоповерхові електрички.
Згідно з планами «Аероекспрес», до 2015 року нові поїзди повністю замінять існуючий транспорт на напрямку «Павелецького вокзалу - аеропорт Домодєдово». Це одне з найбільш завантажених напрямків, причому через кілька років буде досягнута гранично допустиме навантаження.
Нові Аероекспрес порадують пасажирів системами кондиціонування повітря, сучасним інтер'єром вагонів, герметизованими міжвагонними переходами. Завдяки сучасним матеріалам буде значно знижений рівень шуму в вагонах, а вдосконалені кватирки забезпечать приплив свіжого повітря. У кожному складі чотири вагони будуть обладнані екологічно чистим санвузлом.
У травні 2012 року був оголошений конкурс, переможець якого і стане виробником 150 нових поїздів. Три компанії не пройшли кваліфікаційний комісію, це російський «Трансмашхолдинг», Hyundai з Кореї і Pesa з Польщі. Серед можливих постачальників двоповерхових Аероекспрес залишилися 4 компанії: Alstom, Siemens, Skoda і Stadler. Переможець конкурсу буде оголошений в січні 2012 року, тоді й буде розпочато виробництво.
Швидше за все, буде потрібно зміна існуючого проекту електрички, оскільки високі вагони не вписуються в міський ландшафт. Зміна міської інфраструктури, перестроювання залізничних мостів - занадто дорогий проект, тому Аероекспрес стануть низькопідлоговими.
Крім довгострокового проекту, пов'язаного із замовленням двоповерхових електричок, компанія «Аероекспрес» планує в самий найближчий майбутнє провести реконструкцію залізничної ділянки і запустити додаткові рейси Аероекспрес: замість 30 пар на день буде запущено 58 пар.