ЯК вигнати повітря з дизеля

Причин, чому повітря потрапить в ТНВД, є безліч, але всі вони найчастіше пов'язані з віком транспортного засобу. З часом запуск автомобіля стає все більш і більш важким до моменту, поки дизель взагалі не перестане заводитися.

Вам знадобиться

- 2 дюрітових шланга (1 м), які дорівнюють шлангах зворотної та прямої подачі палива по діаметру;
- ємність (пластик, 3-5 л);
- 2 хомута на шланги;
- спринцівка / вакуумний насос.

Інструкція

Для того щоб видалити повітря з ІНВД, необхідно, по-перше, з'єднати шланги зворотної та прямої подачі палива. Після цього встановіть приготовлені заздалегідь дюритові шланги. Заповніть ємність, використовуючи дизельне паливо.

Зафіксуйте шланги за допомогою хомутів на патрубках, після чого опустіть шланг прямої подачі вільним кінцем в ємність, і не забудьте вжити заходів, щоб шланг ні в якому разі не вискочив з ємності.

Тепер слід помістити ємність на рівень вище паливного насоса. На відмиті від всіляких забруднень паливному насосі необхідно відвернути болт в штуцері зворотної подачі, і по з'явився патрубку відсмоктати повітря поки не піде паливо.

Потім загорніть открученной болт. Потім запустіть двигун на п'ять хвилин для того, щоб повітря було знищено повністю. Проводьте відсмоктувач, використовуючи вакуумний насос, спринцовку або будь-який інший доступний спосіб.

Для того щоб вигнати повітря, вдавшись до іншого способу, необхідно помістити ємність з пластика з соляркою на рівень вище, ніж паливний насос.

Зніміть з паливного насоса шланг прямої подачі палива, після цього злийте паливо таким же чином, як і у випадку переливання, з однієї ємності в іншу, рідини.

Встановіть шланг назад в момент, коли потік солярки стане впевненою струменем, після чого не забудьте затягнути новим хомутом.

Відкрутитеся болт у шланга зворотної подачі. Внаслідок цього повітря через відкривався штуцер віддалитися самостійно завдяки впливу сифонного ефекту. Далі на п'ять хвилин запустіть дизель, щоб повітря повністю пішов з ТНВД. Після півгодини здійсните повторний запуск на той же проміжок часу.

З метою усунути підсмоктування повітря в подальшому необхідно перевірити, настільки герметичний паливний шланг, а також його надійність стягання хомутами. Не забудьте перевірити ущільнення паливного фільтра, в якому стані знаходяться паливні трубки, а також герметичність механічного або ручного насоса, що підкачує, осі важеля управління, і наскільки герметичні ущільнення приводного валу.

Якщо ви виявили можливий підсос повітря, обов'язково замініть дефектні деталі.