Навіщо потрібні насадки на глушник

Секрет популярності насадок на глушник, в першу чергу, полягає в поліпшенні зовнішнього вигляду авто. Непоказні вихлопні труби після установки насадки створюють враження, що на машині встановлена дорога тюнингованная випускна система. У поєднанні з іншими елементами зовнішнього обважування корму набуває класичний, ексклюзивний або спортивний вигляд. Також багато насадки змінюють звук вихлопу. Не всі, а ті, які мають в своїй конструкції резонатор - перфоровану вставку, контролюючу звук глушника. За бажанням клієнта машина починає звучати більш низько і гулко, як ніби під капотом стоїть потужний восьмициліндровий агрегат, а не стандартний малолітражний двигун. Або навпаки - звук вихлопу стає високим, як у гоночних автомобілів класу «Формула-1». Однак зміна звучання автомобіля не означає зміни його характеристик. Не збільшується потужність мотора або його крутний момент, не знижується екологічність вихлопних газів. Саме таку рекламу автомобільним насадкам часто дають недобросовісні продавці. Щоб параметри силового агрегату дійсно покращилися, потрібна не насадка на глушник, а заміна самого глушника на спортивний. А ось знизити характеристики насадка може, але незначно. Створюючи підвищений опір вихідним вихлопних газів, вони змушують мотор витрачати додаткову енергію на їх проштовхування. Так що модна насадка може обійтися зниженням потужності на 1-2%. У продажу можна знайти регульовані насадки з резонаторами. Такі моделі дозволяють власнику змінювати звук глушника в певному діапазоні. Можна налаштовувати звук індивідуально, якщо ефект від інших моделей з яких-небудь причин когось не задовольнив. А можна міняти звук хоч кожен день в залежності, наприклад, від настрою. Насадки на мотоциклетні глушники - окрема розмова. Двотактні мотоцикли, а також чотиритактні високофорсовані байки мають спеціально налаштовану вихлопну систему. Чим більше потужність двигуна - тим складніше і тонше настройка вихлопної системи. Поліпшити її без спеціальних знань і устаткування неможливо, а зіпсувати просто. Тому, якщо ви вирішили поставити насадку на свій спортивний мотоцикл, обов'язково радьтеся з фахівцями. І не з продавцями, а з інженерами, технічними спеціалістами та представниками дилерських центрів. Для двотактних мотоциклетних моторів існують насадки, трохи поліпшують продувку циліндра і, отже, наповнення циліндрів паливно-повітряною сумішшю. Це може трохи підняти потужність, знизити витрату палива і знос циліндро-поршневої групи. Позитивний ефект досягається тільки в тому випадку, якщо насадка розрахована на роботу з певною маркою двотактного мотора і якісно виготовлена.