Любителі швидкої їзди досить часто скаржаться на те, що їх «залізному коню» не вистачає потужності стандартного мотора. Зважаючи на це використовуються спортивні вихлопні системи. Окремий випадок удосконалення мотоцикла - установка на ньому прямотока.
Вам знадобиться
- - турбинка;
- - ключі;
- - тонкостінна трубка з нержавіючої сталі;
- - мінеральна вата або скловата;
- - вогнестійкий матеріал;
- - герметик;
- - свердлильний верстат.
Інструкція
Демонтуйте штатний заводський глушник. Зробити це нескладно: все, що потрібно - відкрутити чотири болта. Після цього за допомогою турбіни дуже акуратно зріжте кришку глушника, яка тримає нутро, і витягніть з глушника всю внутрішню начинку.
Замість знятої «начинки» зробіть нову. Відшукайте тонкостінну трубку з нержавіючої сталі, відріжте від цієї труби шматок, рівний довжині глушника. Потім на свердлильному верстаті просвердлите в ньому безліч наскрізних отворів.
Просвердлену трубу встановіть всередину глушника, а саме - на місце знятих штатних запасних частин. Потім щільно набийте скловатою порожнина між трубкою і оболонкою глушника, а також по краях цього пристрою. Обмотайте пламегаситель (його ще називають гофра) азбестом або іншим термостійким матеріалом, який є під рукою.
Подгоните Свіжовиготовлений прямоточний глушник і встановіть його на місце. Після цього закрийте кришкою глушник. Місця з'єднання рекомендується змастити герметикам.
Після того як процедура установки прямоточного глушника завершена, протестуйте роботу модернізованого мотоцикла. Звідти свого «залізного коня»: у відповідь він повинен обдарувати вас басовитим звучанням. Хоча звучання мотоцикла стало дещо іншим, його зовнішній вигляд практично не змінився.