ЛИКБЕЗ з підбору автоемалей

Практично кожен автолюбитель, за час користування транспортним засобом, стикається з фарбуванням, а якщо володіє іномаркою, то і з підбором автоемалів. Добре, якщо маляр, якому ви залишили автомобіль на фарбування, сам замовляє і купує матеріали, а якщо ні?

1. Вибираючи, кому довірити підбір фарби на ваш транспортний засіб, не зайвим буде проконсультуватися з маляром. Зазвичай маляр і колорист працюють в тандемі, тобто підбір автоемалі відбувається, частіше в одному і тому ж місці, в однієї людини, так простіше звикнути до техніки нанесення фарби, матеріалами і не доводиться довго експериментувати.

2. Так званого "комп'ютерного підбору автоемалей" просто не існує. Тим більше в Росії, де зустрічається безліч марок машин, від дешевих китайських і до супердорогих марок преміум-класу, ну, і, звичайно наш, вітчизняний автопром. Кожна фарба, на будь-який автомобіль доводиться на око колористом, якщо, звичайно не пощастило потрапити в колір з першої спроби, що, на жаль, буває дуже рідко.

3. Виходячи з пункту 2: на якісний підбір автоемалі потрібен час, зазвичай від 2 до 4 годин, не включаючи особливо складні випадки, типу перефарбувати машини не за кодом фарби, а так званими "вершками" - це, коли колір змішується з декількох банок вітчизняної кольорової гами, або що ще гірше, з усіх залишків, які маляр знайшов у себе на робочому місці (на жаль і таке буває) або якщо відсутній код фарби на автомобілі рідкісної або старої, або дуже нової моделі. У даних випадках підбір кольору може зайняти до декількох днів.

4. Якщо вас попросили знайти код фарби: не думайте, що це з шкідливості. Дана процедура полегшує роботу колориста, а вам доведеться менше чекати результату. Де він знаходиться вам теж скаже колорист, або якщо ви приїхали на машині цілком, а не принесли якусь деталь, то він сам може вийти і подивитися код фарби.

5. Ще про час, якщо у працівника немає замовлень, то він тут-же візьметься за вашу машину, якщо замовлення є, то спочатку будуть зроблені вони, просто тому, що вони прийшли раніше, ви в магазині, в черги не обурюєтеся, чому , всіх впередистоящей обслужили раніше.

6.Колоріст при невеликому обсязі замовлень завжди приблизно знає як буде готова фарба, і попросить вас приїхати до цього часу, не раніше. При великій кількості попросить зателефонувати, або подзвонить сам.

7. Коли все готово і ви приїхали за автоемаллю, вам повинні, разом з нею, віддати тест-напилю або вифарбовування - це пластинки, на яких напилена ваша фарба, якщо металік, то покрита лаком. ці вифарбовування маляр повинен порівняти з кольором машини і, також зробити свої вифарбовування і порівняти з вифарбовування колориста. В ідеалі вони повинні співпасти. Також колорист повідомить вам на грунт якого кольору наносити фарбу, при якому тиску і як саме фарбувати, мокро, сухо, або полумокрому (в кольорах металік, ксералік і перламутр це має велике значення, також це залежить від способу фарбування самої машини)

8. В ідеалі всі ремонтні матеріали: шпаклівка, грунт, фарба, лак, розчинник повинні бути однієї фірми, тільки тоді виробник може дати 100% гарантію, що процес фарбування пройде добре, шари не роздуються, що не помутнеют і не розсиплеться.

9. Що стосується малярів: якщо ваш майстер виголосить фразу: що привезеш, тим і пофарбую, змініть майстра, цій людині наплювати на результат, що важливо для вас і на час і роботу колориста. Навіть якщо фарба підібрана дуже добре і ви це бачили по вифарбовування, є варіант, що машина буде пофарбована погано, не потраплять в колір або буде порушена технологія фарбування.

10. Якщо ви залишаєте на підборі машину: погода повинна бути сонячною, особливо для чорних і темних металіків і перламутром, а також машин з тришаровим покриттям, коли грунт кольоровий, або на грунт наноситься колір, а зверху частинки металіка або перламутру або кольоровий лак. Чорний колір без сонця підібрати неможливо.

11. Білий колір і світлі соліди (фарби без металевих частинок або слюди) краще підбираються в ясну погоду, але без прямого сонця.

12. Метамерия - це явище, при якому один і той же колір під різним освітленням виглядає, як два різних. Наприклад: колір може ідеально підходити під денним освітленням і бути абсолютно іншим, під вуличним ліхтарем вночі. Метамерия виникає через те, що один і той же колір був отриманий різними способами. Наприклад зелений може бути чистим кольором, а може бути отриманий при змішуванні синього і жовтого різних відтінків: зеленый1=синий1+желтый1=синий2+желтый2=зеленый3+синий3+желтый3, але при іншому спектрі освітлення зелений1 вже не = зелений3 + сіній3 + желтий3 або сіній1 + желтий1, тому, що припустимо, жовтих відтінків більше 500, а в системі кольоропідбору 3-4, і застосувати саме той відтінок, який використовував виробник не представляється можливим. У такій ситуації фарба підбирається під вуличне освітлення і дається рекомендація пофарбувати автомобіль переходом або в розпил, захопивши частини сусідніх деталей, щоб вночі під ліхтарем не кидає в очі різниця кольору.

13. Чудо-апарат Спектрофотометр. Для роботи з ним теж потрібен грамотний, навчений фахівець, підібрати фарбу без коригування, просто прочитавши з зразка показники не вийде, звичайно видає кілька рецептів приготування емалі, а ось з них-то і повинна людина вибрати найбільш підходящий, а потім, уже його коригувати .

14. Коли ви підбираєте колір в перший раз, запитаєте, чи є можливість залишити рецепт, можливо вам буде потрібно запам'ятати або записати дату або порядковий номер підбирання. Потім колористу потрібно набагато менше часу, щоб зробити вам фарбу знову, залежно від складу колеровки, вам зможуть злити фарбу і зробивши тест-напилю, переконатися, що доколеровка не потрібно або трохи підкоригувати рецепт і віддати вам фарбу відразу.