У більшості випадків причина криється в клапані холостого ходу. Відкрийте його, попередньо знявши фільтр, і уважно подивіться на стан жиклера. Він повинен бути чистим. Можете навіть продути його: якщо повітря проходить, значить, все в порядку.
Якщо проблема залишилася, значить, швидше за все причина криється в дрібному смітті. Щоб його позбутися, просто заведіть двигун без клапана. Викрутивши клапан і запустивши движок, ви продуете систему від сміття. Після цього закрутіть клапан назад і спробуйте знову завести двигун.
Однак, може статися і так, що після продувки клапана двигун все-одно глохне на холостих обертах. У цьому випадку зніміть дріт з клапана і перевірте: чи є взагалі напругу? Це легко зробити: кілька разів чіркну проводом по клапану. Якщо іскра є, значить і напруга є. Залишився тільки один варіант - знищення (з наступною заміною) внутрішнього клапана.
Викриття клапан холостого ходу, вийміть жиклер і знайдіть невелику трубку. Спробуйте вийняти її, а якщо не вийде - просто відламати. Тепер машина точно заведеться.
Звичайно, останній варіант не вирішує проблему повністю: зламаний клапан доведеться міняти. І не варто з цим затягувати: двигун не любить, коли за ним не стежать.
Удачи на дорогах!
Як встановити двигун на Тойоту
Як написати шаблон для сайту
Що повинен є дитина після року
Як зробити якісний знімок за допомогою камери телефону
Яку дієту, яка рятує від переломів кісток, запропонували вчені
Як у сексі принести задоволення хлопцю
Як зробити просту рацію