Система рециркуляції вихлопних газів (EGR) призначена для зменшення вмісту оксидів азоту у вихлопних газах автомобіля. При забрудненні і виході з ладу клапана ЄДР машина може глухнути на холостих обертах, споживати більшу кількість палива. Щоб не витрачати час і гроші на ремонт цієї системи, можна просто заглушити клапан.
Вам знадобиться
- - викрутка;
- - засіб для чищення двигунів;
- - шматок алюмінію товщиною 1 мм або жерстяна банка з-під пива;
- - ножиці по металу;
- - гострий ніж.
Інструкція
Відверніть кришку розширювального бака і зливну пробку в правому нижньому куті радіатора. Злийте антифриз в підготовлену ємність. Можна пристосувати для цих цілей п'ятилітрову пластикову пляшку з відрізаним верхом. Від'єднайте шланг подачі антифризу.
Зніміть з клапана ЄДР вакуумну трубку. Відкрутіть болти кріплення його корпусу. Зніміть клапан і прокладку. Почистіть корпус клапана очищувачем двигуна.
Викроїте заглушку зі шматка алюмінію товщиною приблизно 1 мм. Якщо його немає під рукою, заглушку можна зробити з розрізаною пивної банки. Паронит краще не використовувати, оскільки він швидко прогорає.
Скористайтеся заводський прокладкою клапана ЄДР як шаблон. Покладіть її на бляшанку і «обведіть» гострим ножиком. Після цього заглушку легко вирізати ножицями. Пробийте в ній отвори під болти.
Встановіть заглушку, поставте корпус клапана ЄДР на місце, закріпіть болтами.
Очистіть і зніміть заслінку з впускного колектора. Почистіть колектор і встановіть заслінку на місце, підключіть всі шланги. Залийте антифриз, не забувши при цьому виміряти його рівень.
Як варіант, зніміть клапан, поставте замість нього сталеву заглушку, виточену за розміром його отвори. Після установки заглушки клапана на вашому бортовому комп'ютері буде вискакувати помилка (якщо, звичайно, цей блок не прошитий з відключенням свідчень у системі ЄДР). При необхідності зверніться до фахівців для його прошивки або просто від'єднайте клему з датчика.