Хто такі стрітрейсери, або вуличні гонки без правил

У вуличних гонщиків є правила, головне з яких - не створювати аварій. Саме тому в зимовий час вуличні стрітрейсери відправляються на околицю міста і, нікому не заважаючи, ганяють по заметах. І навіть влітку ці екстремальні хлопці ганяють тільки по певної ділянки, правда, вже в межі свого звичного і «наїждженої» міста.

Як розповідає один з стрітрейсерів з Барнаула Ігор (до речі, священнослужитель), влітку автомобілісти збираються частіше на центральній площі. Вони п'ють пиво (ті, хто не бере участі в гонках), обговорюють останні новини і ганяють по двоє, наприклад, беручи розбіг на безлюдних нічних вуличках. «За 400 метрів можна з лишком продемонструвати потужність і швидкість свого авто».

Божевілля без правил

Як виявилося, стритрейсинг - це не спеціально поставлене шоу, це, швидше, тусовка людей зі спільними прагненнями, інтересами. Зазвичай ночами, в світлі місяця і ліхтарів, збирається хмара народу на самих різних машинах - від російської «дев'яносто дев'ятої» до японської Mazda Neo. У інтерв'юера Ігоря є дві машини: одна - гоночна, інша - для щоденної їзди по місту (хоча і на другий він часом ганяє як божевільний). На задньому склі всіх авто є наклейка з символікою клубу стрітрейсерів міста - відмітний знак, за яким вони легко впізнають своїх.

Стрітрейсинг як хобі

Лаври переможця рейсерів даруються тому, хто перший проїде відміряні сотні метрів - зазвичай це 204 або 408 метрів. А от якщо не вмієш їздити, краще відразу зізнатися: тебе всьому навчать і все покажуть. Адже швидкості тут «недитячі» - до 250 км / год. За словами досвідченого вуличного стрітрейсера Іллі, «навіть не змагаючись, за технічними характеристиками можна визначити, яка машина прийде першою. Влітку перемога залежить від автомобіля ».

А ось взимку чималу роль відіграє майстерність водія. Тут без хорошого і навіть дуже хорошого досвіду не обійтися. Адже на слизькій дорозі в стрибку на трампліні вписатися в крутий поворот зможе не кожен.

Як правило, стритрейсинг - всього лише хобі, аж ніяк не професія. Всі вуличні гонщики мають роботу і їздять на неї найчастіше в тих же автомобілях, на яких ночами змагаються. Лави «хуліганів доріг» поповнюють і студенти, і поліцейські, і бізнесмени, і навіть, ось, священнослужителі. В основному це представники сильної статі. Дівчат раз-два і край. Рідкісна гонщиця стає на старт. Хоча ніхто цього не забороняє.

Гостей, друзів і цікавих в машину вуличні стрітрейсери садити відмовляються, мотивуючи тим, що до маси авто додасться зайвий центнер. Кожен стрітрейсер знає: чим легше машина, тим швидше вона мчить по дорозі. Хоча не виключено, що вони просто піклуються про збереження життів своїх друзів. Така «гра» все ж кілька екстремальнішими, ніж їзда на високій швидкості з якоїсь там трасі.

Стрітрейсери проти чайників, жінок і водіїв маршруток

В принципі, вуличні стрітрейсери у повсякденному житті поводяться смиренно і законослухняно. «Але тільки коли не спізнюються», - уточнюють хлопці. Гібдедешніков вони не бояться, зате воліють об'їжджати стороною деяких водіїв. У стрітрейсерів три нелюбимі категорії водіїв:

1. «Чайники». Ці люди сідають за кермо тільки по необхідності. Під час їзди думають не про дорогу, а, наприклад, про комунальні проблеми, та про запаси продуктів на літо.

2. Водії маршруток. Даний тип про таке поняття, як «культура водіння», навіть не підозрює. На їхню думку, можна перебудовуватися з ряду в ряд без «поворотников» або на швидкості 90 км / год з лівого ряду намагатися різко перебудовуватися, гальмувати і збирати пасажирів, які голосують на узбіччі.

3. Жінки. Ці - зовсім не мавпи з гранатою. Однак навіть доводити не треба, що важливіше для них підфарбувати губи на світлофорі, ніж вчасно зірватися з місця.