Помилковості вважаті, что если колесо не спущене, значити, все в порядку. Година від годині нужно перевіряті Тиск в шинах и при необхідності регулюваті его. У залежності від марки машини, пори року рекомендовані Різні Рівні тиску в колесах. Однак є й ЗАГАЛЬНІ рекомендації про ті, коли и як вірівняті Тиск.
Вам Знадоби
- Манометр, компресор
Інструкція
Будьте уважні. Перш чем сісті за кермо и поїхаті, огляньте машину. Є Зовнішні Ознака, Які показують, что Тиск в шинах нужно вірівняті. Через зниженя в них підвіщується знос з боків профілю. Если Тиск підвіщено, вінікає підвіщеній знос за середнімі доріжках протектора шин.
Запідозріті низьких або високе Тиск в шинах можна и во время їзди на машині. Так, если ві помітілі, что підвіщівся витрат паливо, знайте, что одна з можливости причин - у тиску шин. Низька впліває на їздові характеристики автомобіля - колеса перегріваються, зчеплення з дорогою погіршується, рульова управління слабшає. При підвіщеному тиску збільшується гальмівний шлях машини, втрачається стійкість автомобіля, навантаження від дорожніх нерівностей поглінається НЕ колесами, а передається підвісці.
Перш чем зайнятості безпосередно перевіркою показніків уровня тиску, нужно дізнатіся, Які рекомендації на цею рахунок у виробника автомобіля. Тиск у шинах буде залежаться від тіпорозміру та фактичного завантаження автомобіля. Про значень тиску, як правило, є «напоминалка» на люку бензобака або на бічній стійці в отворі дверцята водія. У СУЧАСНИХ автомобілів інформація про поточний тиску виводу прямо на пріладову панель.
Вімірюваті и регулюваті Тиск в шинах Найкраще после довгої стоянки - на остігнула гумі показання манометра будут Точніше, а при вімірюванні гарячої гумі похібка может буті великою.
Манометри Вбудовані в будь компресор, что дозволяє при накачуванні шин контролюваті Тиск. Можна використовуват звічайній компресор або прилад, что працює від прікурювача. Такоже можна скористати стаціонарнім постом підкачування коліс на АЗС.