ЯК водити трамвай :: Авто

Водити трамвай - заняття и просте, и складення одночасно. Аджея це не машина - у него все влаштовано по-ІНШОМУ. У трамвая немає коробки передач. Альо, незважаючі на це, назваті легким управління ЦІМ видом транспорту Було б невіправдано.

Інструкція

Для того щоб стати водієм трамвая, нужно отріматі Спеціальне посвідчення. Его видають после проходження курсів в навчально-курсовий комбінат (філія его є практично в кожному городе России). Навчатися вам запропонують на посаді учня водія.

Щоб вступитися на навчання в комбінат, вам доведеться Написати відповідну заяву и надаті медичний довідку. Ее можна Оформити в тій поліклініці, до якої прікріплено на обслуговування навчальний заклад. Щоб отріматі документ на Дозвіл управлінням трамваєм, вам доведеться пройти медкомісію. До складу цієї КОМІСІЇ входять следующие професіонали: невролог, окуліст, нарколог, психіатр, хірург и ЛОР.

Навчання в комбінаті триває п'ять місяців. Половину терміну навчання ві будете вівчаті теорію. Це и правила дорожнього руху, и закон про охорону праці, и Вивчення матчастіні. Решта два з половиною Місяці ві витрати на практичні заняття: спочатку на навчальному вагоні, потім - на реальному трамваї. После Закінчення курсів ві повінні Скласти теоретичний іспит. После чего підете в ГИБДД, щоб здати теорію. Практику з водіння у вас приймуть у навчально-курсовий комбінат. После Закінчення навчання ві отрімаєте права категорії «D», яка и дозволити вам дива водієм трамвая.

Тепер ві можете віходити на лінію. У трамваях передбачені Всього две педалі - газ и гальма, як в машині з коробкою-автомат. При Авторитети педаль гальма может замікатіся. Це полегшує роботу водія, т.к. звільняє від необхідності тримати ногу на гальмі безперервно во время зупинки.

У старих моделях трамваїв з боків в кабіні є две ручки. Смороду віконують основні Функції управління трамваєм. З їх помощью здійснюється поворот, подаються Звуковий и світловій сигналіз, відкріваються двері.

У СУЧАСНИХ трамваях важіль управління один. У міру необхідності его нужно віставляті в ті чі інше положення. Наприклад, для повороту Встановити на Рівні однойменної насічкі. Для подачі всех других необхідніх сігналів є СПЕЦІАЛЬНІ тумблери и кнопки.

При водінні трамвая нужно враховуваті БАГАТО факторів: це и огляд лобового скла (на Деяк моделях ВІН набагато ширше), и степень ізоляції кабіни (у старих моделях через НЕ особливо якісної ізоляції скла взимку сильно промерзають). Ті Недоліки, Які виправити в цілому Неможливо, можна профілактічно попередіті, Наприклад, обробіті скло антифризом. При Русі нужно стежіті за входом трамвая в Поверни. На мокрій або зледеніліх рейках колеса й достатньо легко могут піті юзом, и нужно Виводити трамвай Із замету без Шкоди для пасажирів.