Цікаво, что сам Porsche Неодноразово намагався прідбаті Volkswagen после того, як заробів Великі гроші на продажах новой моделі Cayenne. Альо через фінансову кри 2009 року грошів для покупки 75% акцій Volkswagen у Porsche НЕ нашли. Більше того, концерн Porsche прімудрівся влізті у Борго на суму 10 мільярдів євро. Однак Volkswagen в кризу не зазнається Особливе проблем, и спад его виробництва БУВ незначним. По-перше, тому что ВІН давній лідер продажів в Европе, а по-друге, тому что его автомобілі завойовують популярність в странах третього світу.
Тому в 2009 году керівництво Опис Volkswagen предложили акціонерам Porsche продати Компанію и віплатіті ее Борг. Альо сума, якові запросили за Porsche, обнаружили сильно завіщеною. Тому переговори затягнуліся на весь 2009 рік. У грудні 2009 року Volkswagen, Нарешті, удалось домовитий про покупку 49,9% акцій Porsche за 3,9 мільярда євро. Щоб зібраті таку суму, VW довелося продати 135 миллионов своих неголосуючіх прівілейованіх ЦІННИХ ПАПЕРІВ. Частина вірученої суми Porsche направити на погашення своих боргів перед банками.
На качану 2011 року, слідуючі планом злиттів, Volkswagen Придбай дилерську ятір Porsche за 3,3 мільярда євро, яка булу найбільшою в Европе и володіла Ексклюзивна правом продаж всех автомобілів Volkswagen на территории Австрії, а такоже у Центральній та Східній Европе.
Для остаточної покупки Porsche фірмі Volkswagen не вістачало 50,1% акцій загальною вартістю 4460 млн євро. Для Volkswagen це не критична сума, и акціонери Porsche були не проти. Альо вінікла серйозна загроза - если злиттів буде проведено так, як заплановано, тобто в 2014 году, податки збільшаться до 1 мільярда євро від обидвох фірм. А це Суттєво знизу Вигода від придбання Porsche. Альо юристи нашли вихід Із цього становища и пришвидшити догоду.
Фірма Volkswagen викупити у Porsche 50,1% акцій и получит Додатковий звічайній Акцію. Це дозволити представіті догоду як реструктурізацію обидвох компаний и тім самим законно знізіті базу оподаткування. Операцію планується Повністю Завершити до 1 серпня 2012. У результаті німецький виробник спорткарів стані на 100% власністю VW и десятим брендом, что знаходяться під ее контролем. Вже зараз обідві Компанії мают одного президента и фінансового директора, но Завершення догоди Юридично галі не закінчено, что створює деякі складності та Ризики для СПІВПРАЦІ.
Для шанувальників обидвох автомобільних марок повідомляється, что Porsche в результаті вгодити не Втрата своєї ексклюзівності, а Volkswagen поповнити свой модельний ряд кількома спортивними и люксових автомобілями.