ЯК відрегулювати рульовий механізм :: Запчастини та аксесуари

Рульовий механізм автомобіля являє собою один з його найважливіших вузлів. Через несправності в рульовому управлінні водій може потрапити в серйозні неприємності на дорозі, тому слід уважно ставитися до даного елементу авто.

Вам знадобиться

- динамометр;
- штангенциркуль;
- універсальний набір інструментів.

Інструкція

Перевірте рульове колесо на можливий люфт. Це відстань, на яку кермо обертається без використання механізму повороту коліс. Виміряйте його за допомогою штангенциркуля. Зафіксуйте його на вазі у верхній або нижній точці рульового колеса. Встановіть контрольну точку і вставте з нею початок отсчетного механізму штангенциркуля. Сам кермо поверніть до протилежної точки люфту. Необхідно розсунути вимірювальне плече і поставити його на контрольну точку, зазначену на кермі. Неприпустимим вважається люфт, що перевищує 35 мм. Його необхідно відрегулювати.

Виконайте регулювання люфту рульового колеса. Вона здійснюється додатковим посиленням карданних шарнірів рульового вала. Знайдіть регулювальний гвинт шарнірів, після чого виставите допустимий люфт, регулюючи гвинтами зусилля.

Поверніть на повний оборот рульове колесо, закріпивши на ньому динамометр. Рульове управління з гідропідсилювачем не повинно перевищувати 5 кг за показаннями динамометра. Механічне рульове управління відповідно до маркою і моделлю автомобіля допускає коливань показника від 6 до 10 кг. Ознайомтеся з технічною документацією на ваш автомобіль.

Перевірте і відрегулюйте при необхідності зусилля, що прикладається для повороту керма. Це здійснюється за допомогою динамометра. На автомобілі, обладнаному гідропідсилювачем, заведіть мотор, залишивши його попрацювати протягом 5 хвилин, щоб рідина в гідропідсилювачі могла розігрітися до робочої температури.

Відрегулюйте на рульовій тязі кульові шарніри, якщо їх свідчення завищені. Для цього встановіть автомобіль на естакаді, оскільки знадобиться доступ до нього з боку дна. Перевірте кріплення шарнірів рульових тяг і підтягніть його, якщо шарніри «розбовтані». Перевірте також динамометром демпфер рульової колонки: прикладається зусилля не повинно перевищувати 5 кг.