ЯК обпекти свічки :: Ремонт і сервіс

Свічки запалювання призначені для запалення робочої паливної суміші, що знаходиться в циліндрі. Нерідко, внаслідок тривалого терміну служби, невідповідності обраного комплекту даного типу двигуна або неправильного регулювання на свічках утворюється нагар.

Інструкція

Автомобільні свічки працюють в дуже складних умовах. Температура всередині циліндра двигуна досягає 600 ° С, а тиск 4 МПа, тому ресурс якісної свічки складає всього близько 30 тисяч кілометрів, після чого її необхідно замінити. Однак це аж ніяк не означає, що свічка обов'язково відмовить після такого пробігу автомобіля, але ймовірність її відмови значно зросте.

Як правило, про несправність свічки свідчить нерівномірна робота двигуна і утворення нагару, який можна спробувати відчистити. Найпростіший спосіб - відтерти його ганчіркою. Даний метод хороший в тому випадку, якщо нагар має білий або маслянисто-чорний колір. До речі це свідчить про велику кількість присадок у використовуваному вами маслі, а в другому - про низьку температуру розжарення електрода свічки.

У випадку, коли на автомобільній свічці накопичився нагар бархатисто-чорного кольору або світлий з вкрапленнями розплавленого металу, необхідно їх обпекти. Найпростіше вивести автомобіль на трасу і проїхати пару кілометрів на підвищених обертах двигуна. У цьому випадку нагар повинен ліквідуватися сам собою, і вам не доведеться нічого відчищати.

Інший спосіб - прогріти свічку над газовою конфоркою. Однак у вас навряд чи вийде прогріти її рівномірно, що призведе до утворення на ізоляторі (керамічної частини) свічки. Відповідно, зросте і ймовірність повної відмови свічки.

Третій спосіб - усунути нагар за допомогою підвищеної напруги. Для цього вам буде потрібно зняти провід живлення, що підходить до свічки, і наблизити його безпосередньо до електрода на відстань в пару міліметрів, поки не з'явиться електрична дуга.

Слід зауважити, що всі ці способи не є ідеальними і мають ряд недоліків. Тому краще всього возити з собою пару запасних свічок. Їх сумарна вартість складе всього 150-200 рублів, що, погодьтеся, в рази менше, ніж ремонт двигуна.