Як пройшла рятувальна операція по зняттю порома Сosta Concordia з рифа

Катастрофа сталася о десятій вечора за місцевим часом неподалік від італійського селища Джильо-Порто, район Таскана. Більшість пасажирів лайнера вечеряло в ресторані в той час, як судно наскочило на риф і почало тонути. Здавалося б, умови для проведення рятувальної операції складаються сприятливі, проте екіпаж круїзного лайнера повів себе вкрай непрофесійно. Через 15 хвилин після зіткнення капітан Costa Concordia оголосив, що на кораблі виникли невеликі проблеми з генератором. Через півгодини він повторив інформацію про несправність генератора. І лише ближче до 22, коли крен судна досяг 30 градусів, пролунав сигнал для пасажирів покинути корабель. Сама рятувальна операція почалася вже пізно вночі, хоча берегова охорона раніше пов'язувалася з лайнером, уточнюючи, чи не потрібна допомога. У підсумку 30 людей загинули, а двоє донині вважаються зниклими безвісти.

До кінця літа саме судно все ще не зняли з рифа. Після закінчення робіт з відкачування палива було оголошено, хто виграв тендер на ведення робіт з підйому та евакуації лайнера. Переможцем виявилася американська компанія Titan Salvage. У червні фахівці приступили до демонтажу Costa Concordia. Планується, що роботи триватимуть близько року. На даний момент демонтовані щогла і величезний басейн, який знаходився на верхній палубі шикарного лайнера. Як пояснюють фахівці фірми, для початку їх завдання - максимально полегшити судно і при цьому простежити за тим, щоб воно не почало сповзати на глибину. Після цього буде побудована підводний платформа, забезпечена понтонами, наповненими водою. Вона і стане опорою для затонулого корабля, а понтони допоможуть додати йому вертикальне положення. У такому вигляді судно і буде відбуксовано в один з італійських портів.