Безпосередньо центр міста, що знаходиться всередині Садового кільця, уже досить насичений станціями метро. Тим не менш, планується продовження деяких старих ліній. У 2015 році Калінінська лінія буде продовжена від зупинки «Третьяковська» до станції «Діловий центр». До вже існуючих станцій будуть прибудовані додаткові платформи і переходи. Це робиться для того, щоб зменшити кількість пересадок для пасажирів: після введення в експлуатацію цієї ділянки станції «Волхонка», «Дорогомиловская» і «Кам'яна слобода» будуть об'єднані загальною лінією метро.
У 2016 році планується запустити частина третя пересадочного контуру. Ця лінія повинна проходити по районах, наближеним до центру міста, але перебувають за межами Садового кільця. Фактично, пересадочний контур повинен стати альтернативою Кільцевій лінії, яка перевантажена через велику кількості пасажирів і працює на межі своєї пропускної спроможності. Першою буде запущена північно-західна частина Третього пересадочного контуру, яка повинна буде об'єднати такі станції, як «Нижня Маслівка», «Мар'їна Роща», «Ризька» і «Сокільники». У 2017 і 2018 роках планується продовжити пересадочний контур ще на 7 станцій.
Будівництво нових станцій у складі Московського метрополітену також заплановано, але за межами центру міста. В основному, будівництво метро торкнеться північні, південно-східні і південно-західні окраїни Москви, включаючи недавно приєднані території Московської області і найближчі передмістя. Буде продовжена Калужско-Ризька, Люблінсько-Дмитрівська та інші лінії. Таким чином, Московське метро має стати ще більш масовим і універсальним видом громадського транспорту.
Як позбутися звички колупати в носі
Як накачати жінкам м'язи грудей
Як виявити батарею в ноутбуці
Скільки коштує навчання в університетах Великобританії
Як вивести запах котячої сечі з дивана
Як в Фотошопі зробити пар
Куди поїхати в Підмосков'ї