ЯК відрегулювати клапана на ГАЗ 31029 :: як налаштувати клапана на 402 двигуні

Неправильне регулювання клапанів на «Волзі» ГАЗ-31029 тягне за собою відразу цілий ряд наслідків. Серед них нестійка робота двигуна, провали при розгоні, утруднений пуск та інші. Регулювання клапанів проводите в тому ж порядку, в якому працюють циліндри, тобто 1-2-4-3.

Вам знадобиться

- заводна рукоятка (кривий стартер);
- металева щітка;
- ключі гайкові;
- щупи лезові.

Інструкція

Перед регулюванням дочекайтеся, поки двигун охолоне. Відкрийте капот, знайдіть трамблер (переривник-розподільник) і зніміть його кришку. У трамблере знайдіть провід, що йде до свічки запалювання першого циліндра. Першим циліндром вважається той, який ближче до радіатора. Візуально запам'ятайте положення бігунка розподільника, при якому живлення подається на свічку першого циліндра. При погляді зверху це положення буде «на десять годин».

Зніміть кришку клапанного механізму, попутно знімаючи все навісне обладнання, розташоване на ній. Огляньте шків коленвала і знайдіть на ньому 2 або 3 установочні ризики. Часто вони бувають приховані під шаром бруду та іржі, тому заздалегідь очистите шків металевою щіткою. Обертаючи заводний рукояткою коленвал за годинниковою стрілкою, сумістите останню з рисок з міткою-штирьком на блоці циліндрів. Врахуйте, що при провертанні двигуна за паси і шківи ви можете збити регулювання запалювання.

Якщо після виконання попередніх дій бігунок трамблера знаходиться в візуально зазначеному раніше місці, значить, поршень першого циліндра встав в положення ВМТ. Клапана при цьому повинні бути закриті і їх можна регулювати. Спробуйте покачати рукою коромисла клапанів - вони повинні мати невеликий зазор. Якщо бігунок розподільника опинився в іншій точці, можна починати регулювання клапанів з 4-го циліндра в порядку 4-3-1-2. Переконайтеся в тому, що клапана 4-го циліндра закриті, похитавши їх коромисла.

Щупом виміряйте зазор. Для цього підберіть такий щуп, який би входив до нього з незначним, але відчутним зусиллям. Необхідна величина зазору - 0,35 мм. Для його корекції необхідно послабити контргайку регулювального болта і обертанням самого болта встановити необхідне значення. Контргайку затягуйте поетапно, постійно контролюючи величину зазору щупом. Це необхідно через те, що при затягуванні цієї гайки зазор має схильність зменшуватися.

Використовуючи описаний алгоритм дій, встановіть тепловий зазор на всіх циліндрах. Необхідні величини зазорів - 0,30-0,35 для другого і третього циліндрів, і 0,35-0,40 для першого і четвертого циліндрів. Якщо температура навколишнього повітря в момент регулювання зазорів становить +5 градусів і нижче, виставляйте зазори на 0,05 мм вище необхідного значення. Запам'ятайте, що відрегулювати один циліндр, проверніть заводний рукояткою коленвал двигуна на 180 градусів. Після закінчення встановіть на місце кришку трамблера, запустіть двигун і перевірте його роботу.