ЯК перевірити датчик положення распредвала

Одна з несправностей інжекторного двигуна - вихід з ладу датчика положення розподільного валу. При цьому на панелі приладів включається індикатор Chek, двигун починає працювати нестійкий, з перебоями. Для перевірки цього датчика необхідний тестер або мультиметр.

Вам знадобиться

- тестер (мультиметр)

Інструкція

Знайдіть на голівці блоку циліндрів двигуна установче гніздо з датчиком положення распредвала (ДПРВ). Перевірте кільце ущільнювача на предмет наявності пошкоджень. Переконайтеся, що на корпусі датчика і зубчастому роторі також відсутні будь-які пошкодження і металеві частинки.

Переконавшись, що запалювання на автомобілі вимкнено, від'єднайте від датчика йдуть до нього дроти живлення і системи управління двигуном. Як правило, кріпляться ці дроти стандартними роз'ємами, тому для розмикання проводів досить натиснути фіксатор колодки. Зверніть увагу на роз'єм проводів. Він повинен мати три контакту: позитивний живить контакт (плюс), масовий контакт (мінус) і сигнальний контакт.

Увімкніть запалювання автомобіля. За допомогою вольтметра (тестера) виміряйте напругу на позитивному живильному проводі датчика положення распредвала. При цьому негативний щуп приладу підключайте до маси двигуна. Виміряний таким чином напруга повинна відповідати напрузі на клемах акумулятора. Якщо виміряне напруга не відповідає живлячої, значить, ланцюг живлення датчика несправна. Точно таким же чином виміряйте напругу на контакті маси датчика. Воно обов'язково має дорівнювати нулю.

Підключіть позитивний і негативний живлять дроти ДПРВ. При підключенні середнього (сигнального) дроти датчика виконайте це підключення через вольтметр (тестер). Іншими словами, один з щупів вольтметра повинен стосуватися сигнального виведення датчика, інший - сигнального входу системи управління двигуном. У більшості випадків для цього доведеться розрізати сигнальний провід і до кінців оголених проводів підключати тестер.

Прокрутіть двигун за допомогою стратера. Справний датчик повинен показувати коливання напруги від нуля до 5 вольт. Якщо датчик несправний, замініть його на новий. Для цього від'єднайте всі його дроти, відверніть болт його кріплення і вийміть ДПРВ з настановного гнізда. Установку нового датчика проведіть у зворотній послідовності. Момент затягування кріпильного болта повинен бути 10 Нм. Не забудьте встановити гумове ущільнююче кільце в місці з'єднання датчика і головки блоку.