ЯК перевірити датчик положення коленвала :: збій у ланцюзі датчика коленвала ваз

Правильна робота датчика положення колінчастого вала або датчика синхронізації важлива, насамперед, тому, що відмова його веде до зупинки двигуна. Датчик в нормі визначає момент подачі іскрового розряду на свічі запалювання. Труднощі у перевірці приладу полягає в тому, що він знаходиться в незручному для підключення та обслуговування місці.

Вам знадобиться

- цифровий вольтметр;
- мегаомметр Ф4108;
- вимірювач індуктивності;
- мережевий трансформатор;
- сталева пластина;
- спирт або бензин;
- чиста ганчір'я.

Інструкція

Перевірте розташування датчика в посадковому гнізді. Зазор між диском синхронізації і сердечником повинен знаходитися в межах 0,6-1,5 мм. При необхідності відрегулюйте величину зазору додаванням прокладок.

Виставте на вольтметрі, підключеному до блоку живлення, напруга 13-14 В. При цьому напруга на контакті «B» має бути близько 0,4 В.

Приготуйте сталеву пластину шириною близько 20 мм, довжиною 80-100 мм і товщиною 0,4 мм. Піднесіть пластину до торця датчика тиску, помістивши її в щілину корпусу датчика. Напруга на контакті «B» перевіряється датчика має змінитися.

Після такої перевірки приберіть від датчика пластину, переконавшись у тому, що після зняття пластини напругу на вищезгаданій контакті датчика змінилося до значення 0,3-0,4 В.

Від'єднайте датчик і зніміть його з гнізда. Огляньте прилад, щоб виявити можливі пошкодження корпусу, контактної колодки, самих контактів і сердечника. Можливі забруднення та металеві частинки видаліть спиртом або бензином.

За допомогою цифрового вольтметра перевірте активний опір обмотки датчика між контактами колодки. Воно повинно знаходитися в межах 540-740 Ом. Враховуйте, що для коректної перевірки активного опору вимірювання необхідно проводити при температурі близько 22 градусів.

Виміряйте індуктивність обмотки датчика положення колінчастого валу. Для цього використовуйте вимірювач, що складається з опору, ємності й індуктивної котушки. Правильно працюючий датчик покаже індуктивність в межах 200-400 мГн.

Перевірте опір ізоляції зазначеного датчика між двома його висновками і сердечником. Для цього підійде мегаомметр Ф4108. При напрузі 500 В опір ізоляції не повинно перевищувати 20 МОм.

У разі необережного намагнічування диска синхронізації датчика проведіть його розмагнічування за допомогою звичайного мережевого трансформатора.