ЯК з'явився літак :: Авіація і космос

Зараз люди сприймають літак як повсякденний предмет, комфортний і швидкий спосіб подорожі, не особливо замислюючись, який шлях довелося пройти наукової думки, щоб зробити можливим переміщення людини по повітрю. Тим часом історія літаків налічує всього лише трохи більше ста років.

Інструкція

Сто п'ятдесят років тому практично ніхто, крім фантастів, не вірив у можливість існування літаків, тобто апаратів важче повітря, оснащених двигуном. Однак ентузіасти з усього світу вели дослідження, і вже в 1874 році перший у світі літак був побудований французом Жаном Дю Тампль. На жаль, їм був запропонований найефективніший на той момент двигун - паровий, який не зміг забезпечити необхідну підйомну силу. Цей літак так і не злетів.

Схожа доля спіткала дітище російського піонера авіації Олександра Можайського. Його літак з паровою силовою установкою в 1882 році був продемонстрований військовим чинам Російської Імперії, але максимум, на який він виявився здатний - короткочасний відрив від землі. Це не можна було назвати повноцінним польотом, проте було ясно, що по суті справа лише в потужності двигуна. До речі, це підтвердили і дослідження, що проводилися в 20 столітті інженерами Радянського Союзу.

Першим літаком, який зміг не тільки відірватися від земної поверхні, але і зробити так званий стійкий горизонтальний політ, визнаний літальний апарат братів Орвіла і Уилбера Райт. Він називався «Флайер-1» і був випробуваний 17 грудня 1903. Оснащений 4-тактний бензиновим двигуном потужністю 16 кінських сил, цей апарат зумів протриматися в повітрі 59 секунд, подолавши за цей час відстань в 260 метрів. Це був четвертий політ літака «Флайер-1» в той день.

Менше ніж через два роки вдосконалений апарат «Флайер-3» дав можливість Уїлберу Райту пролетіти майже 39 кілометрів по замкнутому маршруту. Звичайно, зліт літака братів Райт насмішив би сучасних пасажирів, так як для старту апарату використовувалася спеціальна катапульта і рейки, але тим не менше це був перший літак у світі, який був здатний літати.

У 1908 році брати Райт вдосконалили конструкцію свого апарату настільки, що змогли здійснити політ з пасажиром на борту. У тому ж році з'явилася перша жінка-пасажир, а також перша жертва авіакатастрофи. 7 вересня літак, яким керував Орвілл Райт, розбився під час випробувань. Його пасажир Томас Селфрідж загинув.

Що стосується Російської Імперії, то розвиток авіації в ній пішло по шляху апаратів легше повітря - дирижаблів. І тільки в 1910 році перший російський літак-біплан, сконструйований князем Кудашевим, зміг пролетіти кілька десятків метрів.