ЯК зробити повний привід :: Ремонт і сервіс

Ведучі колеса розташовані на осі, на яку передається крутиться момент: саме ці колеса з'єднані з двигуном. Ведені ж колеса просто котяться. Існує кілька видів приводів: Передній, задній і повний. У кожного з цих приводів є свої особливості.

Вам знадобиться

- інструменти;
- диференціал;
- віскомуфти.

Інструкція

З'ясуйте основні принципи роботи повного приводу автомобіля. Головний вузол в цій системі - диференціал. Для забезпечення різної частоти обертання ведучої пари коліс використовують міжколісний диференціал, а приводних валів - міжосьовий диференціал.

Використовувані диференціали можуть бути блокуємими і вільними, а також симетричними і несиметричними. Крутиться момент в симетричних дифференциалах розподіляється порівну між диференціалами, а в несиметричних - неоднаково. Щоб повний привід працював нормально, в трансмісії повинен бути міжосьовий і два міжколісних диференціала.

У сучасних повнопривідних автомобілях застосовується вязкостная муфта. У пристрої використана силіконова рідина, яка сприяє зниженню різниці в швидкостях обертання приводних валів.

При прослизанні одного з коліс в результаті нагрівання значно збільшується в'язкість силіконової рідини, через що диски віскомуфти з'єднуються, а обертання приводних валів здійснюється з однаковою швидкістю. Для створення повного приводу використовуйте комбінацію з міжосьового вільного диференціала і віскомуфти, що виконують роль блокуючого пристрою, що працює в автоматичному режимі.

Друге пристрій, призначений для блокування - диференціал підвищеного тертя. Під час руху такий диференціал розподіляє між осями крутиться момент порівну. Принцип дії даного пристрою: як тільки починається проковзування коліс однієї осі, крутиться момент тут же перекидається на другу вісь, колеса якої володіють кращим зчепленням.