ЯК писати стенограму

Стенограма - просто невід'ємна частина всіх екіпажів машин, які виступають у класі «Ралі». Вона являє собою специфічне опис ділянки, починаючи від старту і до його фінішу. Важливо дотримуватися основних правил запису стенограм.

Інструкція

Напишіть спочатку в рядку відстань в метрах. Але не намагайтеся вказати абсолютно точну інформацію, оскільки в цьому випадку воно буде умовним. Дані по відстані потрібні водієві, щоб оцінити дії (розгін, вхід в поворот, гальмування), виходячи з наявного часу. З часом ви звикнете до цих єдиним позначенням відстані. Пишіть просто - 25, 30, 70, 80, 300, 800, 1000 і т.д.

Розбивайте відстані понад 250 до повороту на 2-3 відрізка шляхом запису чітко помітних орієнтирів на трасі. Наприклад, 100 Б 300 знак 200 ПР3 200. Звідси ми бачимо, що відстанню і закінчується відрізок. Це дасть водієві можливість прорахувати вихід з повороту. Якщо мова йде про невеликих відстанях, тоді краще всього писати їх в зв'язках 300 ЛВ3 10 ЛВ4 40 ПР5 300.

Вкажіть також і напрямок повороту. З попередньої схеми, ви напевно вже зрозуміли, що повороти направо позначаються, як ПР і наліво - ЛВ. Однак ви можете користуватися і латинськими буквами: LP, LR. Ставте орієнтири траси перед поворотом. Наприклад, 300 знак ПР4 500. Цей крок цілком виправданий, оскільки дозволяє водієві добре прорахувати час входу в поворот.

Охарактеризуйте складність повороту після позначення його напряму. Під складністю прийнято розуміти його крутизну, виражену в градусах. Її також варто позначати цифрою. Водій розуміє ці дані, як умови проходження повороту. Виходячи з них він і приймає рішення зменшити або додати швидкість (загальмувати, поміняти передачу і т.д.).

Отже, якщо ви пишіть для складності повороту «0», то це означає, що це всього лише невеликий вигин траси. Наприклад, 200 Пр0 на ЛВ3 400. Даний показник вказується тільки в зв'язках. Взагалі, коефіцієнти складності повороту можуть варіюватися від 0 до 8, в залежності від його градуса (від 5 до 180). Обов'язково також згадайте буквою «Т» в стенограмі і про трамплін, якщо він присутній на трасі. Наприклад, 300 Т ПР3 200.