Які пільги може скасувати РЖД

У серпні 2012 року на сайті Міністерства фінансів РФ був розміщений проект основних напрямків бюджетної політики на 2013-2015 роки. Держава планує відмовитися від підтримки пільгового проїзду учнів у приміському сполученні, а також у дальньому сполученні в загальних і плацкартних вагонах. Прямо про це не говориться, але пропонуються заходи по «скорочення бюджетних асигнувань на компенсацію втрат у доходах організацій залізничного транспорту».

Представник прес-служби РЖД Геннадій Верхових заявив, що РЖД стривожено виниклою ситуацією і вважає за необхідне зберегти пільги для студентів і школярів очної форми навчання. Однак фінансувати пільги за свій рахунок РЖД не вважає можливим.

Безсумнівно, йдеться про великі гроші, але і ВАТ РЖД не можна назвати скромною організацією. Опинившись у становищі монополіста, РЖД сама встановлює тарифи і отримує величезні прибутки. У той же час громадяни сплачують податки і вправі сподіватися на турботу держави про такі соціально незахищених верствах суспільства, як студенти і школярі. Чим закінчиться суперечка між компанією-монополістом і Міністерством фінансів, покаже час.

Раніше перші особи країни заявляли про те, що проблему проїзду для учнів необхідно вирішувати, лише в кінці 2011 року президент Дмитро Медведєв закликав регіональні влади піти назустріч студентам. Перед виборами були надані пільги учням деяких регіонів, в яких раніше їх не було, з'явилася знижка 50% на проїзд на верхніх полицях не лише протягом навчального року, а й під час літніх і зимових канікул.

Поставлений сьогодні питання про скасування пільг на проїзд перекреслює навіть ці невеликі досягнення. В першу чергу, скасування спецтарифів вдарить по сім'ям, які мають скромний достаток. Багато будуть змушені відмовитися від отримання освіти в іншому місті, виникне соціальна напруженість в суспільстві.