НА літаку якого віку небезпечно літати

Авіакатастрофи сьогодні відбуваються все частіше і частіше. Причини льотних пригод різні - від погодних умов і людського фактора до несправного старого обладнання. Часто аварії трапляються в період відпусток, коли авіакомпанії задіють усі свої літаки, щоб перевезти максимальна кількість пасажирів.

Старі літаки і їх експлуатація

Поважний вік літаків сьогодні є однією з найбільш поширених версій авіакатастроф. Однак експерти стверджують, що такого поняття, як «старий літак», просто не існує, оскільки цивільні повітряні судна розраховані на 25-30 років експлуатації. При цьому як новий, так і «старий» літаки мають повністю ідентичні льотно-технічні та економічні характеристики.

Протягом усього терміну служби літаки постійно проходять процедури технічного обслуговування, ремонти і масштабні модернізації робочих систем.

Після проходження всіх необхідних процедур навіть старі літаки, допущені до експлуатації, мають абсолютно працездатними системами. При цьому вони практично нічим не відрізняються від літаків, тільки що зійшли з заводського конвеєра. Для довідки: російська система підтримки льотної придатності вважається однією з найсуворіших і безкомпромісних систем техконтролю у світі.

Заміна старих літаків виконується перевізниками з метою зведення витрат до мінімуму. Сучасні літаки витрачають менше палива, вимагають менше технічного обслуговування і виглядають більш привабливо. Найбільш якісними вважаються лайнери, вік яких становить від 12 до 17 років, оскільки саме в цьому віці вони набувають найкращі експлуатаційні кондиції.

Небезпечний вік літаків

Згідно світовим стандартам, літак може спокійно використовуватися протягом 30, 40 і навіть 50 років. Однак більшість експертів рекомендують утримуватися від подальшої практики придбання старих повітряних суден, оскільки при неналежному технічному і сервісному обслуговуванні їх обладнання та системи можуть перебувати в жалюгідному стані.

Граничні терміни експлуатації має кожен тип літака - гарантовано вони можуть становити 60 тисяч льотних годин і 12 тисяч успішних посадок.

Таким чином, небезпечними літаками можуть вважатися лайнери, літаючі більше 30 років, але тут є своя, дуже важлива особливість. Літак не може бути молодим або старим - його профнепридатність визначається виключно виробленим ресурсом. У зв'язку з цим можна літати навіть на старому лайнері, ресурс якого постійно оновлюється авіаперевізником.