Чому Люфтганза страйкує

Страйк бортпровідників авіакомпанії Lufthansa проходить з кінця серпня 2012 року. Це відбилося на пасажирах, оскільки відмінилися все авіаперельоти, в тому числі і до Росії. Персонал відмовився працювати в повному складі.
Чому Люфтганза страйкує


Стартова зарплата початківця бортпровідника в авіакомпанії Lufthansa становить 1533 євро 23 центи. Але співробітники вимагають підвищення заробітної плати на 5%. 19000 учасників підтримує незалежна профспілка Ufo.

За рахунок звільнення 3500 співробітників компанія планує заощадити 1,5 мільярда євро. З цією ж метою планується реформа дочірньої авіакомпанії - Germanwings. А тим, кого звільнили з головного офісу, запропонували перейти в цей концерн, але з більш низькою заробітною платою.

Страйк торкнулася аеропортів у Франкфурті, Берліні та Мюнхені. В результаті скасували близько 300 рейсів. Таке вже було раніше. Бортпровідники проводили масові акції невдоволення службовим становищем. Збитки, які вони нанесли компанії, обчислювалися кількома мільйонами євро.



Учасників не влаштовує політика керівництва в плані економії коштів і умов праці. Зокрема, їх не влаштовує фіксований розмір зарплати, прийом тимчасових працівників, наднормативний робочий день. Про місце проведення зборів ніхто не повідомляв, бортпровідники вирішили це питання за 6 годин до збору. Переговори велися протягом декількох днів і призвели до збільшення грошової допомоги на 3%.

Масовий виступ співробітників аеропорту призвело до збою в роботі пошти. Почалися затримки до 5 днів в пересилання поштових відправлень, у тому числі з Німеччини до Росії. Росіяни не можуть вилітати з Німеччини, так само як і потрапляти в неї повітряним транспортом.

Lufthansa приносить пасажирам вибачення і пропонує скористатися послугами інших авіакомпаній або ж / д перевізників. Керівництво концерну відшкодовує всім бажаючим повну вартість квитка.

Компанія Lufthansa збирається віддати частину рейсів стороннім субпідрядникам, які використовують дешевшу робочу силу. Співробітники вважають це невигідним, тому вимагають збереження існуючих вакансій і гарантій від примусового скорочення. Представники керівництва готові прийняти умови, але до кінця 2012, що абсолютно не влаштовує страйкуючих.

За словами міністра транспорту Німеччини - Петерa Рамзауера - страйк, якщо сторони не досягнуть компромісу, завдасть серйозного удару по економіці.


Увага, тільки СЬОГОДНІ!